Se non sbaglio pesa in ordine di marcia come un karoq che è di una categoria superiore.

☏ SM-G903F ☏

Karoq 1.5 tsi 1568 kg sempre dati Quattroruote.

Parlavo del 1.0 tsi

☏ SM-G903F ☏

Parlavo del 1.0 tsi

☏ SM-G903F ☏

Mai provato su Quattroruote.
Solo il 1.5 tsi e 1.6 tdi.

16 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

0,92 G di accelerazione laterale non è poco.
La vecchia alfa 145 QV segno 0,91G.

 

gomme

Che macchina inutile.. plastiche dell'ovetto kinder mentre sulla Polo sono in parte morbide, consumi nettamente più alti di Polo e prezzo più alto di 3000 euro... e beh... affarone

Impossibile pesi di più il T Cross del T Roc. Per il resto dal confronto con la Polo il T Cross ne esce stra vincente, invito a salirci e provarlo prima di giudicare, lo spazio è pragonabile a Golf e T Roc e pure le dotazioni sono superiori.

Stesso responso da prova di 4R, a meno delle plastiche, un gradino sotto rispetto a Polo.


☏ iPhone ☏

Regime di rotazione a 130 del T-ROC modificato.
Errore mio.

La Polo ha la parte superiore della plancia in plastica morbida. la T-Cross ha le stesse plastiche della Arona nè più nè meno.. tutte rigide

Pare che stiano iniziando a consegnarle, solo ieri ne ho viste un paio. Comunque meno Ecosport di quello che mi aspettavo e la trovo più gradevole della cugina spagnola. 

La Arona è una Ibiza con il tetto rialzato, è abbastanza sgraziata ma dentro secondo me ha un design più piacevole della T-Cross