3 minutes ago, led zeppelin said:

Potrebbe anche darsi che la ristrutturazione altro non sia che un modo per facilitare future vendite o fusioni.

 

Si, ma partono 15000 operai, 5 fabbriche e 6 modelli... roba da impallidire.  La Barra dice che piccolo é bello e profittevole....

Cercando news, capisco che lasciano anche russia, sud africa e india 

1 ora fa, pixhell scrive:

Si, ma partono 15000 operai, 5 fabbriche e 6 modelli... roba da impallidire.  La Barra dice che piccolo é bello e profittevole....

Cercando news, capisco che lasciano anche russia, sud africa e india 

Appunto... A me sembra una manovra lacrime&sangue per rendere il tutto più appetibile per un potenziale compratore/partner.

 

 

 

8 minutes ago, led zeppelin said:

Appunto... A me sembra una manovra lacrime&sangue per rendere il tutto più appetibile per un potenziale compratore/partner.

 

 

 

Oddio, tutto può essere, allora FCA vende un po’ di gioelli e pulisce i debiti (e sono a pieno regime in USA) , GM si libera di lavoratori, fabbriche e auto che non vanno più per maritarsi in forma con la italoamericana e prepararsi assieme per la guerra elettrica...

Gli ultimi bilanci trimestrali erano sostanzialmente buoni, con un margine in NA superiore al 10% raggiunto anche da FCA nell'ultimo trimestre. Evidentemente gli ultimi dati e soprattutto i previsionali non sono buoni. L'impressione è che Barra sia ossessionata dalla redditività a causa delle pressioni del mercato finanziario dato che GM è una public company. Il traguardo finale di questa strategia di tagli e  dismissioni sembra comunque piuttosto inquietante, se va avanti di questo passo il risultato potrebbe essere un suicidio

Trovo più probabile un Musk o un Cook che si compra GM o meglio ancora un aiutone di stato USA, che una fusione con FCA...

3 minuti fa, nucarote scrive:

Trovo più probabile un Musk o un Cook che si compra GM o meglio ancora un aiutone di stato USA, che una fusione con FCA...

Quoto. Anche perchè in Usa un acquisizione di GM da parte di Fiat Chrysler sarebbe difficilmente accettata dall'antitrust...

2 hours ago, NandoL said:

Quoto. Anche perchè in Usa un acquisizione di GM da parte di Fiat Chrysler sarebbe difficilmente accettata dall'antitrust...

Di fatto impossibile, ironizzavo... certo che pensare che un colosso come gm si metta all’asta la vedo difficile, trup si sta pure irritando

Trump si sta irritando? Usi il Fissan.

13 ore fa, itr83 scrive:

d'altra parte per fare la nuova Captiva hanno rimarchiato un suv cinese, questi sono alla canna del gas...

 

ma non era Opel la palla al piede di GM?

le cose evidentemente non stavano proprio così.

Sempre pensato che non fosse vero (o non del tutto) che Opel fosse la causa di tutte le perdite, ma che la divisione USA riversasse sui bilanci della filiale europea le perdite e i costi di R&D.

6 hours ago, justjames said:

Trump si sta irritando? Usi il Fissan 

Visto il colore della pelle di sicuro ne ha bisogno....