Per curiosità, in termini %, come suddivideresti le tue percorrenze tra urbano, extraurbano e autostrada?
 
Grazie

Direi 70 extraurbano e 30 città... per ora autostrada quasi nulla.
Per extraurbano comunque non tangenziale a 90 fissi, ma qualcosa di più “movimentato”, con curve, rotonde ecc..


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Se posso... i consumi bisogna guardarli "usando" l'auto. E un benzina aspirato sempre sotto i 3000 giri non è usato.

Ma la versione Sedan si riesce a trovarla in Italia?

e la AWD?

On 16/7/2019 at 08:59, TurboAmerica1982 scrive:

Ma la versione Sedan si riesce a trovarla in Italia?

e la AWD?

 

La AWD sì, ed è a listino......... la SEDANO NO, assolutamente eretica come idea. ?

Ciao a tutti, ho provato la M3 ibrida benzina 122cv grande macchina bellissimo design grande cambio mi è piaciuta in tutto la mia domanda era un'altra il prezzo si aggira intorno ai 25k euro circa e di sconti ne fanno veramente pochi. Ad oggi si trovano alfa romeo giulia aziendali max 20000 km 2.2 150cv ad un prezzo di circa 20/22k euro. Premetto che l'alfa non l' ho mai provata però indubbiamente il prezzo molto ribassato di quest'ultima mi fa venire qualche dubbio... che ne pensate? A questi prezzi cos'è meglio secondo voi?

6 ore fa, marco8410 scrive:

Ciao a tutti, ho provato la M3 ibrida benzina 122cv grande macchina bellissimo design grande cambio mi è piaciuta in tutto la mia domanda era un'altra il prezzo si aggira intorno ai 25k euro circa e di sconti ne fanno veramente pochi. Ad oggi si trovano alfa romeo giulia aziendali max 20000 km 2.2 150cv ad un prezzo di circa 20/22k euro. Premetto che l'alfa non l' ho mai provata però indubbiamente il prezzo molto ribassato di quest'ultima mi fa venire qualche dubbio... che ne pensate? A questi prezzi cos'è meglio secondo voi?

 

Sono 2 mezzi molto differenti, uno nuovo e l'altro pur sempre usato.  Tieni conto che poi Giulia avrà anche costi di gestione differenti.

 

Dovresti capire cosa possa servire per davvero a te, come spazi e motorizzazione.

Adesso, J-Gian scrive:

 

Sono 2 mezzi molto differenti, uno nuovo e l'altro pur sempre usato.  Tieni conto che poi Giulia avrà anche costi di gestione differenti.

 

Dovresti capire cosa possa servire per davvero a te, come spazi e motorizzazione.

Credi che come costi di gestione siano molto diversi?

Come spazi sono sufficenti entrambi per me non ho bambini al momento quindi.. come motorizzazione faccio circa 20/22 mila km all'anno e sinceramente credo che assicurazione bollo tagliandi non ci sia grossa diferrenza tra due. Sono entrambe 2000 una con 122cv l'altra 150cv una diesel l'altra m-hybrid come consumi credo faccia sempre meglio anche se di poco in questo caso il diesel. Come estetica la M3 mi piace tanto anche alla guida è spettacolare l'alfa la dovrei provare ma legga dappertutto che è una bomba...

On 29/7/2019 at 18:20, marco8410 scrive:

Credi che come costi di gestione siano molto diversi?

Come spazi sono sufficenti entrambi per me non ho bambini al momento quindi.. come motorizzazione faccio circa 20/22 mila km all'anno e sinceramente credo che assicurazione bollo tagliandi non ci sia grossa diferrenza tra due. Sono entrambe 2000 una con 122cv l'altra 150cv una diesel l'altra m-hybrid come consumi credo faccia sempre meglio anche se di poco in questo caso il diesel. Come estetica la M3 mi piace tanto anche alla guida è spettacolare l'alfa la dovrei provare ma legga dappertutto che è una bomba...

Penso che tra la nuova Mz3 e Giulia, a livello dinamico, ci sia un abisso. Per questo Giulia andrebbe almeno con 180cv...

 

 

 

Che tristezza, dopo la CX3 anche lei no brilla..

Il piccolo volumetrico dello SKYACTIVE-X, è l'elemento cilindrico più o meno al centro della foto?