Ci sta anche la Clio RS che adesso mettono fuori a prezzi interessati.

Ha il plus di essere 4 cilindri euna buona dotazione, e l’automatico se interessa.

Minus automatico se non interessa e limitata abitabilità posteriore (ma meglio di 500)

Ciao, la fiesta che ti cedono a 20000 compresa la C3 è il modello nuovo? Se sì, sceglierei quella per via del progetto più recente. Anche perché quella precedente come linea non mi sembra granché.

208 e clio sono molto belle anche se nel 2019 arriveranno i nuovi modelli. Le versioni sportive in genere le fanno uscire dopo 6 mesi dal lancio del nuovo modello.

Parlando delle 208 e clio attuali, sceglierei la 208 per le finiture interne. Sceglierei la clio se mi interessa il cambio doppia frizione.

Le spese di gestione sono le stesse per tutte e 3

☏ CLT-L09 ☏

18 ore fa, Fabione90 scrive:

Ciao, la fiesta che ti cedono a 20000 compresa la C3 è il modello nuovo? Se sì, sceglierei quella per via del progetto più recente. Anche perché quella precedente come linea non mi sembra granché.

208 e clio sono molto belle anche se nel 2019 arriveranno i nuovi modelli. Le versioni sportive in genere le fanno uscire dopo 6 mesi dal lancio del nuovo modello.

Parlando delle 208 e clio attuali, sceglierei la 208 per le finiture interne. Sceglierei la clio se mi interessa il cambio doppia frizione.

Le spese di gestione sono le stesse per tutte e 3

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Ciao si è il modello nuovo,  facendo finanziamento con maxi rata finale 47 mesi sono 276 euro mensili con la maxirata che è di 9100 (anticipo 5000). Con incluso secondo treno di gomme, assicurazione furto e incendio, primi 3 tagliandi e un cambio di pastiglie freno. 

Cosa dite?

Modificato 29 Dicembre 20186 anni fa da vKDave

21 ore fa, Alessio90 scrive:

Cosa non ti è piaciuto?

già, cosa ? Siamo curiosi ?️‍♂️

Ciao si è il modello nuovo,  facendo finanziamento con maxi rata finale 47 mesi sono 276 euro mensili con la maxirata che è di 9100 (anticipo 5000). Con incluso secondo treno di gomme, assicurazione furto e incendio, primi 3 tagliandi e un cambio di pastiglie freno. 
Cosa dite?

Per me è una follia.
Vai a spendere 5000 + 9100 + 276 x 47 che in totale sono 27000€.
Ok, togliamo 600 euro per il furto incendio su 4 anni, 800 euro per i 2 tagliandi, 500 euro per il treno gomme.. Restano 25000€ di fiesta e pagandola cash sono 20000€.

5000€ di interessi sono davvero tanti..
La cosa migliore secondo me è anticipare 10000€ e finanziare gli altri 10000€ con una finanziaria.
Con Agos chiedi 10000€ in 36 mesi e sono 305 al mese. Per un totale di 11000€.
Mille euro di interessi è accettabile.

Altrimenti se anticipi 5000 euro e rateizzi 15000 euro in 60 mesi sono 302 euro al mese per un totale di 18000€.

☏ CLT-L09 ☏

14 minutes ago, Fabione90 said:

Per me è una follia.
Vai a spendere 5000 + 9100 + 276 x 47 che in totale sono 27000€.
Ok, togliamo 600 euro per il furto incendio su 4 anni, 800 euro per i 2 tagliandi, 500 euro per il treno gomme.. Restano 25000€ di fiesta e pagandola cash sono 20000€.

5000€ di interessi sono davvero tanti..
La cosa migliore secondo me è anticipare 10000€ e finanziare gli altri 10000€ con una finanziaria.
Con Agos chiedi 10000€ in 36 mesi e sono 305 al mese. Per un totale di 11000€.
Mille euro di interessi è accettabile.

Altrimenti se anticipi 5000 euro e rateizzi 15000 euro in 60 mesi sono 302 euro al mese per un totale di 18000€.

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In realtà un piano del genere ha senso solo se alla fine del finanziamento invece che riscattare l’auto la dai dentro per prenderne un’altra. L’opzione finale di pagare il valore futuro garantito e riscattarla è solo una opzione da considerare in extremis. Se si vuole tenere l’auto più a lungo della durata del finanziamento allora meglio fare come dici tu oppure, se si puoi, pagare in contanti (a quel punto cercando un km0/usato fresco). 

In realtà un piano del genere ha senso solo se alla fine del finanziamento invece che riscattare l’auto la dai dentro per prenderne un’altra. L’opzione finale di pagare il valore futuro garantito e riscattarla è solo una opzione da considerare in extremis. Se si vuole tenere l’auto più a lungo della durata del finanziamento allora meglio fare come dici tu oppure, se si puoi, pagare in contanti (a quel punto cercando un km0/usato fresco). 

Mah neanche tanto..

Sarebbero 18000€ di fiesta da tenere per 4 anni, che diventano 16000€ se escludiamo il valore dei servizi inclusi.

 

16000€ per possedere una fiesta 4 anni e al termine trovarsi con un cerino in mano. O meglio, trovarsi con 2000€ di plusvalenza da valutazione se scegli un'altra Ford, se ti va bene. Se vuoi cambiare marchio, manco quei 2000€ di plusvalenza ti ritrovi.

 

Meglio optare per un finanziamento classico anche fuori rete Ford, sganciare i 20000€, recuperare 10000€ vendendola dopo 4 anni e essere libero di cambiare marchio

 

☏ CLT-L09 ☏

 

 

 

1 hour ago, Fabione90 said:

Mah neanche tanto..

Sarebbero 18000€ di fiesta da tenere per 4 anni, che diventano 16000€ se escludiamo il valore dei servizi inclusi.

 

16000€ per possedere una fiesta 4 anni e al termine trovarsi con un cerino in mano. O meglio, trovarsi con 2000€ di plusvalenza da valutazione se scegli un'altra Ford, se ti va bene. Se vuoi cambiare marchio, manco quei 2000€ di plusvalenza ti ritrovi.

 

Meglio optare per un finanziamento classico anche fuori rete Ford, sganciare i 20000€, recuperare 10000€ vendendola dopo 4 anni e essere libero di cambiare marchio

 

☏ CLT-L09 ☏

 

 

 

Solita storia...detto altre volte (scusa non è una critica rivolta a te). Questo tipo di contratto conviene se vuoi cambiare auto spesso e non voi sbatterti con la rivendita. Nessuno regala nulla. Magari (spero) mi sbaglio ma pensa ad un mercato come quello italiano ed alla facilità di rivendita di una hot hatch. Il nostro mercato è così povero e triste che un’auto come la fiesta ST viene vista come una mezza “pazzia”, per non parlare di roba come mx5 o 124, che in altri paesi sono considerate auto da donna ed in Italia invece quasi alla stregua di supercars. 

 

PS - sei libero di cambiare marchio anche con il finanziamento di cui sopra. 

Modificato 29 Dicembre 20186 anni fa da poliziottesco

Solo una precisazione, la plusvalenza si ha anche in caso di passaggio ad altro marchio (se l’altro venditore te la valuta di più del debito residuo).

 

 

4000€/anno sono 333€/mese. Includendo assicurazione rischi diversi e manutenzione, non è un valore poi così fuori dal mondo. A farsi tutto da soli qualcosa si risparmia si, ma non cifre mensili esorbitanti.

20 ore fa, vKDave scrive:

Ciao si è il modello nuovo,  facendo finanziamento con maxi rata finale 47 mesi sono 276 euro mensili con la maxirata che è di 9100 (anticipo 5000). Con incluso secondo treno di gomme, assicurazione furto e incendio, primi 3 tagliandi e un cambio di pastiglie freno. 

Cosa dite?

Come detto da altri è una rapina a mano armata:

- Se hai intenzione di tenerla spendi 5.000€ di anticipo + 12.900€ di rate + 9.100€ di maxirata finale = 27.000€ 

- Se hai intenzione di restituirla spendi 5.000€ di anticipo + 12.900€ di rate = 18.000€ e restare dopo 4 anni a piedi 
 

Se la acquisti pagandola cash la porti a casa con sconti/km0 sui 20mila. 

Togli pure quei 2.000€ tra gomme, furto-incendio e primi 3 tagliandi, che se compri dovresti pagarti ed avresti un delta di:
- 5.000€ con la prima scelta. Mica pochi. Soldi che conti alla mano regaleresti alla concessionaria-finanziaria. 
- 8.000€ con la seconda scelta, ipotizzando meno 2.000€ di delta tra i 20 ed i 18 + una rivendita dell'auto di TUA proprietà di 10.000€. Conti alla mano un delta maggiore (a tuo svantaggio) significa che è la scelta peggiore e ci rimetteresti di più.