1 minuto fa, krcc scrive:

Io ho preso ad ottobre la mia my2019 versione 184cv appena uscita, ordinata con optional che volevo (capote marrone e bianco perlato in questo caso) a 30.500€ con il get & drive.

A listino viene 32.500 più la messa in strada. quindi un 10% me lo hanno fatto. Ed era appena uscito il my 2019.

 

 

Sappi che sarebbe quella che mi sogno la notte.. come va come motore nell'utilizzo di tutti i giorni?

 

L'unica sarebbe vedere se mi valuterebbero bene la mia...

Mi trovo divinamente, non è affatto scomoda nell'utilizzo quotidiano e come consumi sono attorno ai 14 kml senza impegnarmi nel risparmio.

E ad ogni accensione sorrido come uno scemo

 

Ti lascio qui il link alla mia mini recensione ?

Modificato 29 Dicembre 20186 anni fa da krcc

Partiamo con ordine con le obiezioni.

Prendiamo esempio la 124 o questa Mx-5

https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-exceed-benzina-nero-08730ddf-99dc-4525-9db5-b258a4e0b8ff

 

1- farsi i conti. Una Abarth da 145cv lo ritengono farsi meglio i conti? In che senso? Bollo uguale, assicurazione uguale, costo acquisto uguale, consumi facilmente uguali. Dove stanno i maggiori costi? Per fortuna non esiste ancora una tassa specifica sulle spider

 

2- auto inutile. Immagino che girino tutti con la Panda 1.2 quelli che fanno questa obiezione.

E la risposta sarebbe “sticazzi”

 

3- sei pazzo. La pazzia ha altre definizioni, sennò vedi finale del punto 2.

 

4- non ci fai niente. Chiedigli più dettagli. Preparando a ribattere che sono cose che non ti pesano o non ti interessano. Perché spesso le argomentazioni si riducono ai consumi, e al posto per i bambini  o per le vacanze. Dimenticando che è una macchina. È ancora legale cambiarla prima dei 10 anni.

 

Finendo. Per paura di sbagliare agli occhi degli altri e di fare il passo più lungo della gamba...non vuoi magari cercare una mx-5 usata 2.0 da 160cv per prendere una Polo GTI NUOVA da 200cv.

Che non ti convince, a differenza della prima.

 

Su quale delle due sia realmente uno spreco di soldi, io non ho dubbi. Ed è la seconda.

Non ti convince appieno, non hai reali necessità dei vantaggi (non hai bisogno del seggiolino come il sottoscritto), ti costa di più.

 

E non si tratta di presunzione di avere capito il mondo prendere la prima. Sarebbe la consapevolezza al massimo di aver capito se stessi e prendere qualcosa che ci piace davvero.

 

Poi, quando cambieranno le esistenze, eh...si cambia macchina...

 

se questi fantomatici "altri" non dipendono da te o tu da loro non vedo quale diritto abbiano di mettere il becco nelle tue scelte. Fregatene, non dire niente a nessuno, prenditi la mx5 e pace, se ne faranno una ragione. Quando è toccato a me ho fatto altrettanto ?

 

La polo gti mi sembra comunque un (costoso) compromesso essendo tra le hot hatch più filtrate del suo segmento.

Tralasciando le questioni più filosofiche, io dico di restringere la scelta a:

MX5 vs ST

 

sono le migliori delle rispettive categorie e, francamente, la questione del 3 cilindri secondo me lascia il tempo che trova. Non parliamo di acquistare una Boxster/Cayman con il 4 cilindri, qui parliamo di una piccola hot hatch ed il motore 3 cilindri sembra avere carattere quanto serve. 

 

Se proprio quella è una barriera (ognuno ha le sue) allora c’ussmpre la swift sport che rappresenta una scelta con un rapporto qualità/prezzo notevole...a me

non è piaciuta sopratutto per lo sterzo ma rimane sempre una bella piccola pepata. 

@Zampi Mi sembra di capire che chi non ti appoggia è (permettimi) alquanto ignorante in materia: ai loro occhi una Polo GTI/Fiesta ST non cambia molto da quella normale, sì pensano che sia il modello un pò più sportivo ma nulla di che, hanno chiaramente in testa il fatto che è un modello che si vede tutti i giorni ed in mano a persone comuni. 
Mentre invece una MX-5/124 verrebbe vista (sempre ai loro occhi) come una supercar al pari di una Porsche cabrio.
Potrai spiegargli quanto vuoi che mantenerle e comprarle costa uguale, ma non capiranno perchè sono convinti di questo preconcetto.
Dico questo perchè se dovessero riuscire a superare questo preconcetto, non si porrebbe neanche il problema degli altri che ti dicono ..non so farmi i conti, è un'auto inutile, non posso farci nulla con lei...sono pazzo ecc..  (Ci sono passato e ci sto passando anche io e ho meno anni di te ) 

Comunque al di là dei consigli che ti ho già dato, posso solo aggiungere di fare un bel pò di ricerche sulle varie GT86 / BRZ / 124 / 124 Abarth / MX-5 ed andarle a provare di persona. Come giustamente hai detto tu sono auto che in concessionaria non te le fanno manco provare, quindi ricerca sull'usato e fingiti* interessato. Ovviamente non guardare l'auto con tutti gli optional che vorresti, altrimenti la ricerca potrebbe veramente restringersi ad 1 sola auto in tutta Italia (stiamo pur sempre parlando di auto rare al giorno d'oggi). Se trovi dei privati meglio, così gli fai domande più specifiche (mi spiace dirlo ma la stragrande maggioranza dei rivenditori non sa andare oltre a quelli che sono i numeri del veicolo pubblicati dalla casa madre) e ti fai un giro sia guidandola tu, sia facendola guidare al proprietario che sicuramente la conoscerà molto meglio di te e te la farà "sentire" di più. 

 

*Ho usato la parola fingiti, ma secondo me neanche troppo, perchè una volta provati questi 5 modelli magari la tua prossima auto sarà proprio una di queste 5!

 

 

Dipende da quanta importanza si dà al motore. Se il sound e l'erogazione sono fattori di primaria importanza, nessun 3 cilindri può rivaleggiare con un quattro cilindri.

 

Se si considera il motore una parte (anche importante) del tutto, e si tiene conto della bontà di tutte le componenti, assetto, sterzo, cambio, agilità...per me meglio di Fiesta c'è solo 124/Mx-5 nella fascia di prezzo compresa tra i 20 e i 30 mila euro di listino.

Modificato 29 Dicembre 20186 anni fa da led zeppelin

10 minuti fa, tonyx scrive:

se io fossi in te prenderei al volo quella 124 abarth usata a 17900

 

cioè 17900... per restare in tema del auto più noiosa citata su questa pagina (la polo...) cosa ci prendi da nuovo? la versione da 95cv con volante in plastica (perché di pelle sarebbe optional e colore grigio topo) ?

 

e poi come suggerito da qualcuno, una hot hatch sarebbe solo una leggera evoluzione della tua opel corsa che tanto ti ha deluso, mentre una mx5/124 sarebbe un auto totalmente diversa, spider a 2 posti secchi, trazione posteriore, motore anteriore longitudinale, posizione di guida degna di una supercar, comunicativa, un auto tanto buona da guidare quanto fuori dal comune

124 Abarth usata a 17.900€? Dove che firmo col sangue? 

Adesso, tonyx scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-124-spider-1-4-multiair-lusso-benzina-bianco-dd38a6db-5ea9-4c6a-a979-eb1b1e076b41

 

Quella è una 124 normale, non Abarth.

No, non è una Abarth, è 124 Lusso.

Dal concessionario MB di Torino.