E invece cosa ne pensate di una renault capture 0.9 turbo benzina,ben accessoriata sui 10000 trattabili? 

6 minuti fa, ciccio95 scrive:

E invece cosa ne pensate di una renault capture 0.9 turbo benzina,ben accessoriata sui 10000 trattabili? 

km? se ha meno di 50000km fai tombola

1 ora fa, carletto86 scrive:

km? se ha meno di 50000km fai tombola

Era stata già venduta...Ho trovato un'altra captur immatricolata 2015, 1.5 diesel, 30000km,navigatore,sensori di parcheggio,tagliandi consultabili, 12500€ compreso passaggio. Com'è?

1 ora fa, ciccio95 scrive:

Era stata già venduta...Ho trovato un'altra captur immatricolata 2015, 1.5 diesel, 30000km,navigatore,sensori di parcheggio,tagliandi consultabili, 12500€ compreso passaggio. Com'è?

Se riesci a strappargli il passaggio compreso nel prezzo, direi che è un buon affare..

Era stata già venduta...Ho trovato un'altra captur immatricolata 2015, 1.5 diesel, 30000km,navigatore,sensori di parcheggio,tagliandi consultabili, 12500€ compreso passaggio. Com'è?

Non male come proposta

☏ CLT-L09 ☏

Mi è venuto un dubbio sull'acquisto di una diesel. Non so quanti chilometri dovrò fare. Potrei avere grossi problemi con il filtro antiparticolato?

12 minuti fa, tonyx scrive:

beh più che i km totali in se direi come li fai...

 

un conto è farne 20 alla mattina e 20 alla sera

 

ben diverso è farne 5-10 massimo alla volta... in tal caso il motore gira spesso a freddo, il dpf non riesce a completare la rigenerazione e l' auto oltre ad usurarsi precocemente rischia di dare problemi per il filtro

Addirittura? Non pensavo fosse cosi limitante...alcune persone che conosco usano macchine diesel come semplici utilitarie e non hanno avuto grossi problemi...può dipendere anche da motore a motore?

Modificato 3 Gennaio 20196 anni fa da ciccio95

Addirittura? Non pensavo fosse cosi limitante...alcune persone che conosco usano macchine diesel come semplici utilitarie e non hanno avuto grossi problemi...può dipendere anche da motore a motore?

Certo, se utilizzi una euro 3 o una euro 4 senza dpf non hai noie particolari.
Dall euro 5 in su (e alcune euro 4) hanno tutte il dpf che mal sopporta percorsi brevi.

E tieni presente che un diesel anche sull'usato costa 1500€ in più a parità di condizioni. I turbo benzina, tra cui il 0.9 tce Renault, hanno buone prestazioni e consumi contenuti.
Restando in casa Renault, evita il 1.2 tce 120cv. Ha ottime prestazioni, ma beve molto più del 0.9 tce

☏ CLT-L09 ☏

Attualmente sono abbastanza propenso a prendere la caputur 1.5 90cv...tuttavia non sapendo in che città mi manderanno per lavoro,secondo voi potrei aver problemi in futuro essendo un euro 5? Leggevo che subiranno delle limitazioni a partire dal 2025. Voi cosa ne pensate?

 

 

 

Attualmente sono abbastanza propenso a prendere la caputur 1.5 90cv...tuttavia non sapendo in che città mi manderanno per lavoro,secondo voi potrei aver problemi in futuro essendo un euro 5? Leggevo che subiranno delle limitazioni a partire dal 2025. Voi cosa ne pensate?
 
 
 

Con il benzina euro 5, ma anche euro 4, stai in una botte di ferro.. Col diesel, se andrai in una città devi prendere un euro 6 almeno.. La normativa anti inquinamento è scritta sul libretto dell'auto

☏ CLT-L09 ☏