14 minuti fa, Zampi scrive:

 

Prima di fare ulteriori errori...fai sedimentare bene le tue idee, vai halla hertz e fatti un week end in 124 abarth.... cosi anche in questo caso la provi per 1/2 giorni dove e come vuoi te...con la tua compagna...

 

E un consiglio...se puoi fatti un giro a Ginevra....?

Sedimentare le idee assolutamente.

Dalla Hertz io non trovo mai nulla tramite sito online, quindi ci ho perso le speranze. ?

Questo weekend se riesco vado a fare 30-40 minuti di drivenow con una Mini, anche se non sarà una cooper s ovviamente, ma almeno avrò qualche spunto in più sull'auto.

 

A Ginevra temo non riuscirò ad andarci purtroppo ?

non sto a leggere tutto

ma ho letto t roc e 124 abarth e sono un po' basito

stai di t roc che ci perdi una barca ora

 

ho la 124 abarth da quasi un mese

mmmm mah è un po' sacrificata da molti punti di vista, non ultimo le nostre infami strade che spesso ti costringono ad andare piu' piano di una panda se non vupoi sfondare tutto

17 minuti fa, skid32 scrive:

non sto a leggere tutto

ma ho letto t roc e 124 abarth e sono un po' basito

stai di t roc che ci perdi una barca ora

 

ho la 124 abarth da quasi un mese

mmmm mah è un po' sacrificata da molti punti di vista, non ultimo le nostre infami strade che spesso ti costringono ad andare piu' piano di una panda se non vupoi sfondare tutto

Fai bene ?

 

Al 80% ho deciso di tentare il cambio comunque, dipende da quanto racimolerò della T-Roc.

In ogni caso la 124 abarth è saltata fuori per il discorso noleggio/test.

La lista, ad oggi, sarebbe: Mini Cooper S, Fiesta ST e MX-5 (ma su questa vale anche il discorso che dici tu sulla 124 abarth)

 

Grazie per il tuo feedback sulla 124, sempre ben accetto!

Modificato 19 Febbraio 20196 anni fa da Mattia92

33 minuti fa, skid32 scrive:

non sto a leggere tutto

ma ho letto t roc e 124 abarth e sono un po' basito

stai di t roc che ci perdi una barca ora

 

ho la 124 abarth da quasi un mese

mmmm mah è un po' sacrificata da molti punti di vista, non ultimo le nostre infami strade che spesso ti costringono ad andare piu' piano di una panda se non vupoi sfondare tutto

 

Hai ragione ma:

- una 124 abarth/Mx-5 essendo più leggere su eventuali buche gomme e cerchi patiscono meno.

- una normale hot hatch ormai monta i 18 pollici con auto ben più pesante di una spider.. l'ernia è dietro l'angolo.... (soprattutto sulle anteriori dove c'è il peso maggiore).

 

La spider ha tanti ma tanti difetti se vogliamo metterla su questo piano.. (come una moto) peccato che poi ci sono gli appassionati.. ora confessa che quando prendi la tua 124 abarth, con lo scarico record monza e schiacci il tastino di avviamento..e magari c'è il sole e tiri giù la cappottina non ti strappa un sorriso. ?

 

Sono 2 auto pensate per 2 scopi diversi, dove a parte il prezzo non hanno nulla in comune

Modificato 19 Febbraio 20196 anni fa da Zampi

1 ora fa, Zampi scrive:

 

Hai ragione ma:

- una 124 abarth/Mx-5 essendo più leggere su eventuali buche gomme e cerchi patiscono meno.

- una normale hot hatch ormai monta i 18 pollici con auto ben più pesante di una spider.. l'ernia è dietro l'angolo.... (soprattutto sulle anteriori dove c'è il peso maggiore).

 

La spider ha tanti ma tanti difetti se vogliamo metterla su questo piano.. (come una moto) peccato che poi ci sono gli appassionati.. ora confessa che quando prendi la tua 124 abarth, con lo scarico record monza e schiacci il tastino di avviamento..e magari c'è il sole e tiri giù la cappottina non ti strappa un sorriso. ?

 

Sono 2 auto pensate per 2 scopi diversi, dove a parte il prezzo non hanno nulla in comune

si hai ragione su tutto

 

ti dico che è una settimana che all'uscita da lavoro scappotto alle 17, a torino!

dai 10 gradi in su scappotto! ovviamente faccio pochi km per arrivare a casa (7/8) ma mi sento una rockstar!:D

1 ora fa, Zampi scrive:

 

- una normale hot hatch ormai monta i 18 pollici con auto ben più pesante di una spider.. l'ernia è dietro l'angolo.... (soprattutto sulle anteriori dove c'è il peso maggiore).

 

 

Una cosa della Fiesta St che non mi piace molto è l'obbligo ad avere i 18 pollici. 

Modificato 19 Febbraio 20196 anni fa da Mattia92

Se inserissi anche la 120i in lista che dite?

Il problema è trovarle in Italia, in Germania ce ne sono parecchie a prezzi buoni ?

Update: se tutto va bene questa settimana dovrei definire la vendita della mia t-roc per una cifra tra i 23 e i 23.500

Credo che alla fine la prescelta sarà la Cooper S. Sabato sono andato a vedere una Cooper S del 2018 con 4mila km ben accessoriata. Purtroppo il venditore (concessionario) era poco cordiale e disponibile quindi mi sono un po' girate e non ho chiuso l'accordo.
Ma pensandoci bene mi conviene pensare all'auto e non alla cordialità del venditore. Dovesse essere ancora disponibile credo che andrò su di lei.

On 25/2/2019 at 19:35, Mattia92 scrive:

Credo che alla fine la prescelta sarà la Cooper S. Sabato sono andato a vedere una Cooper S del 2018 con 4mila km ben accessoriata. Purtroppo il venditore (concessionario) era poco cordiale e disponibile quindi mi sono un po' girate e non ho chiuso l'accordo.

 

Ma almeno un test in strada un minimo approfondito l'hai fatto, vero?

Che, consentimi, da quanto ho letto finora mi pare che possa essere un acquisto di compromesso fatto per accontentare la passeggera. 

E rischi tra un anno...

7 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Ma almeno un test in strada un minimo approfondito l'hai fatto, vero?

Che, consentimi, da quanto ho letto finora mi pare che possa essere un acquisto di compromesso fatto per accontentare la passeggera. 

E rischi tra un anno...

Capisco la tua osservazione, si ho fatto il test drive della suddetta Cooper S.

Mi è piaciuta, ritengo sia l'auto giusta per il tipo di guida che ho e il tipo di auto che cerco. 

Se tutto fila liscio (incrocio le dita) tra 10-15 giorni dovrei ritirarla e vi dirò le mie impressioni. 

 

 

Modificato 28 Febbraio 20196 anni fa da Mattia92