Audi a5 spb usata?

Una Volvo v40 ? 

Piccolo OT : ho letto che Volvo cesserà a breve la produzione della V40 e non ci saranno "eredi" al suo posto un SUV sotto xc40 confermate? 

 

 

 

 

 

 

Renegade è già l'auto "della signora", eviterei il doppione (e poi da guidare è scarsina)

A5sb potrebbe essere un'idea a trovarne non sfondate di km

1 ora fa, Drillerman scrive:

Renegade è già l'auto "della signora", eviterei il doppione (e poi da guidare è scarsina) 

A5sb potrebbe essere un'idea a trovarne non sfondate di km 

dovresti vedere le "prima scelta plus" si trovano a km decenti, ipergarantite con quattro anni.

se vuoi ti vendo la mia .-)

Tipo sw o jeep compass... [emoji6]

☏ WAS-LX1A ☏

la tipo l'ho guidata diverse volte come auto aziendale (1.6 mjt): potendo la eviterei.

Compass potrebbe essere un'outsider.

Ieri sono andato a vedere e provare la nuova focus e la proceed; appena riesco posto le mie impressioni.

Torno ad alimentare il thread dopo aver provato alcune vetture, anche piuttosto diverse tra loro, per farmi un'idea di cosa offre oggi il mercato e per dare a tutti un parere in più in caso di interesse.

Seguendo l'ordine cronologico delle prove

- nuova focus SW, motore 2.0 TD, manuale. Pro: impostazione di guida, assetto, spazio a bordo. Contro: assenza bocchette aria posteriori, lunghetta, motore anonimo per essere un 2.0, estetica non riuscita al posteriore. Bocciata

- nuova proceed, 1.6 TD, automatica. Pro: linea, spazio a bordo (ma posto guida piuttosto raccolto e sedili inutilmente profilati, bene solo per i piccoli e magretti come il sottoscritto) infotainment. Contro: fintamente GT, ha solo poco rollio, motore che non va un chèz, automatico perfettibile. Rimandata alla prova col turbobenza da 200 cv.

- nuova corolla S, 2.0 ibrida, automatica. Pro: linea, impostazione di guida, assemblaggi, elettronica. Contro: trasmissione CVT e logica di funzionamento quando schiacci, poca o nessuna verve per una vettura da 180cv, apertura porte posteriori limitata. Assetto perfettibile: lavorano più le gomme delle sospensioni. Bocciata. (prima della SW 2.0 ho porvato la berlina 1.8, stesse sensazioni, amplificato il fatto di essere "fermi". Anche con 180cv la vettura invita sostanzialmente ad una guida rilassata)

- nuova C5 aircross, 2.0 td 180, automatica. Pro: linea, elettronica di bordo (allestimento strafull), assorbimento delle sospensioni, spazio a bordo. Contro: alcune mancanze di finitura, sterzo artificiale, cambio automatico perfettibile, poca verve per il motore, un po' troppo rollio (ma da una citroen è quasi naturale). Rimandata ad una ulteriore prova.

 

Dopo queste prove sono sostanzialmente insoddisfatto: tutte le vetture da me provate, a parte la focus, hanno una dinamica di guida che va dal migliorabile al discutibile, tutte le vetture hanno un'erogazione fiacca, anche se cavallate, tutte sono dotate di sistemi elettronici più che sufficienti, anzi abbondanti; i prezzi sono piuttosto allineati.

Nessuna delle vetture mi invita ad aprire il portafogli senza notevoli riserve.

La ricerca continua

Giulia/Stelvio?  Se ne trovano seminuove a condizioni interessanti...

Se no il da Giulietta sono passati a BMW X2 ( trovata semestrale con vantaggio cliente di 10k sul listino)

Con l euro 6 e il filtro anti particolato le auto danno queste sensazioni..
Pure la mia classe A 2.1 170cv euro 6B va meno di quello che ti aspetti

☏ CLT-L09 ☏

Io proverei questa: