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Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 01/07/2025


2025

• 296 Speciale & 296 Speciale A ➡️ PRESENTATE!

• 296 GT3 Evo ➡️ PRESENTATA!

• Amalfi ➡️ PRESENTATA! 

• 849 Testarossa & 849 Testarossa Spider ➡️ PRESENTATA! 

 

2026

• F244 ~ Crossover BEV ➡️ SPY TOPIC

• Icona SP4

 

Modelli in presentazione fino al 2030

• F169 M ~ Amalfi Spider ➡️ SPY TOPIC

• F175 M ~ Purosangue M

• F171 M ~ 296 M

• F245 ~ Sportcar BEV ➡️ RUMORS TOPIC

• F246 ~ Sportcar BEV Cabrio

• Icona SP5

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2021

• 296 GTB ➡️ PRESENTATA!

• Daytona SP3 ➡️ PRESENTATA!

Modelli presentati nel corso del 2022

• 296 GTS ➡️ PRESENTATA!

• Purosangue ➡️ PRESENTATA!

• 296 GT3 ➡️ PRESENTATA!

• 499P WEC ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

• Roma Spider ➡️ PRESENTATA!

• SF90 XX Stradale & Spider ➡️ PRESENTATE!

• 296 Challenge ➡️ PRESENTATA!

• 499P Modificata ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

• 12Cilindri ➡️ PRESENTATA!

• 12Cilindri Spider ➡️ PRESENTATA!

• F80 ➡️ PRESENTATA!

Featured Replies

Inviato

I don't think so guys......

 

To me " another full ICE" car doesn't match with what Vigna has in mind.....

 

I've been told that the 296 is the last "analogic" sportscar....and as it is a hybrid one and these words are already strange its own....it is strange now to read things like these as well (I mean, another v6 ICE only sportcar with more HP than the hybrid 296) Adding 160/170 hp to a 3 liter ICE is difficult, if you want to maintain a certain mechanical reliability.

 

It is correct the fact that the current v6 is at the beginning of its development, but....some HP outputs are achievable only with the electric help.....don't forget it, because you have to homologate the car with all the Emissions regulations we all know very well........and the US will join the emissions club very soon I guess. So....a fully ICE sport/niche car is unprobable in the next years...especially with higher hp ouputs, in my opinion off course. Unless it is an Icona, low volume = less restrictions (but huge prices....).

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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Inviato

Qualcuno mi spiega perchè ormai nei post dedicati ai futuri modelli Ferrari, si scrive solo in inglese? Lingua che non conosco?

Io direi che si può tranquillamente evitare

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare

Personally, I don't know italian. But google translate works pretty well so, to the people writing in english because of me, it's ok if you write in italian

Modificato da STEVEC

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare

Io apprezzo molto che ci siano utenti che scrivono dall’estero, anche perché sono sempre molto educati e spesso apportano notizie interessanti, quindi magari un piccolo sacrificio a capire (o tradurre con google translate dall’inglese all’italiano) vale la pena farlo 😀

Modificato da poliziottesco

Inviato

Sembra che il concetto sarà equivalente alla STO con la differenza che il motore sarà il V6TT.
Senza alcun tipo di ibridazione.

Inviato
2 hours ago, ale75 said:

Non sarà una icona 

 

1 hour ago, Jpalmito said:

Sembra che il concetto sarà equivalente alla STO con la differenza che il motore sarà il V6TT.
Senza alcun tipo di ibridazione.

Will it have a spider version?

@ale75 said that it will be a new model line, not a 296 version

Modificato da STEVEC

Inviato
10 ore fa, __P scrive:

In pratica una 296 senza motore elettrico e pacco batteria… in pratica la MC20 che doveva nascere con il badge Ferrari 🤣

No

Inviato
12 ore fa, __P scrive:

In pratica una 296 senza motore elettrico e pacco batteria… in pratica la MC20 che doveva nascere con il badge Ferrari 🤣

Da quello che dice @ale75 mi sembra di capire che sarà molto (ma mooolto) più cattiva e costosa della mc20. Anzi se non ho capito male è molto più cattiva e costosa della stessa 296 gtb. Tanto che mi viene un dubbio: non c'è un rischio di sovrapposizione (per prezzo, prestazioni e cattiveria) con la futura 296 VS?

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