3 ore fa, Scott scrive:

Credo che questo prospetto concordi con quel poco di ufficiale (e molto di rumors) che si sa. L'unico dubbio per me rimangono le eredi delle attuali V12:

-Futura 812= non se ne è mai sentito parlare... ci sarà? o la nuova "Super V8 MC" ne sarà l'erede?

-Erede FF/Lusso = da quel che ho capito, si tornerà a un'impostazione più classica e molto votata al lusso, ispirata alle Superamerica/Superfast del passato. Quindi il V12 sarebbe quasi d'obbligo, ma non escludo che possa rimanere una variante V8 come l'attuale GTC4

Ho come il sospetto che ci sarà un cambiamento delle impostazioni dei modelli high-end, poi magari chi sa è può parlare mi correggerà, ma 

 

GTC4LUSSO —> FUV

812 —> Sport V8 H MC

La GT ispirata dalle icone V12 del passato si porrà come nuova ammiraglia e sarà una via di mezzo tra le attuali V12.

 

il tutto IMHO ovviamente.

21 ore fa, ale75 scrive:

il v6 3.0 è un motore che sulla sportiva motore centrale avrà 250cv litro

Che dovrebbe significare una potenza in zona 750cv per il V6 e 1000cv per il V8.

Quest'ultimo valore è da paura.

Praticamente Ferrari avrà una gamma con più modelli di Fiat...... ?

54 minuti fa, AndreaB scrive:

Praticamente Ferrari avrà una gamma con più modelli di FIat Lancia ed Alfa messe assieme

Fixed

19 ore fa, lukka1982 scrive:

La GT ispirata dalle icone V12 del passato si porrà come nuova ammiraglia e sarà una via di mezzo tra le attuali V12.

Io mi aspetto (o meglio spero ci siano) ancora due V12, una due posti di impostazione sportiva che sostituisca 812 (ma con linee meno aggressive, visto che il ruolo di supersportiva lo prenderà la V8 ibrida), e una coupè quattro posti che sostituisca GTC4 riprendendo il filone stilistico interrotto con 612.

purtroppo credo che la FF/GTC4 verrà sostituita dal crossover.

purtroppo credo che la FF/GTC4 verrà sostituita dal crossover.

Nel senso che sarà il Fuv ad assolvere le funzioni di praticità, capacità all-weather, e "appeal" per mercati emergenti che ora in qualche modo sono svolte dalle due Gtc4. Ma durante l'ultima conferenza è stato confermato che ci sarà ancora una grossa GT lussuosa a motore anteriore

☏ BAH-L09 ☏

1 ora fa, Scott scrive:

Nel senso che sarà il Fuv ad assolvere le funzioni di praticità, capacità all-weather, e "appeal" per mercati emergenti che ora in qualche modo sono svolte dalle due Gtc4. Ma durante l'ultima conferenza è stato confermato che ci sarà ancora una grossa GT lussuosa a motore anteriore

☏ BAH-L09 ☏
 

Quello che mi chiedo è se questa prenderà in un sol colpo il posto di GT4 e 812, visto l’arrivo di F171. 

Imho vedremo una GT V12 anteriore 2+2 o 2+; in pratica una versione Made in Ferrari della Berlinetta Superleggera ma con un strapuntino dietro.

 

 

P.S.: ma quanto pheega è in questo grigio antracite!?! ???

Modificato 24 Ottobre 20186 anni fa da lukka1982

12 ore fa, lukka1982 scrive:

Quello che mi chiedo è se questa prenderà in un sol colpo il posto di GT4 e 812, visto l’arrivo di F171. 

secondo me vedremo una GT V12 anteriore 2+2 o 2+; in pratica una versione Made in Ferrari della Berlinetta Superleggera ma con un strapuntino dietro.

 

Comunque qui si parla esplicitamente di versione a due posti secchi anche per le GT a motore anteriore

Ma ricapitolando, la F173 cosa sarebbe? Il suv?