Serie limitata ad 800 unità, viene presentata in Bronzo Zenas questa nuova Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Il motore è invariato rispetto alla SVJ con il "tetto" : 6.5 litri, 770 CV di pura potenza e 720 Nm di coppia. La massa che - nella variante Roadster - si alza di soli 50 kg (1525 kg in totale), mantiene un rapporto peso/potenza di 2.05 kg/CV

Anche qui troviamo il sistema di ottimizzazione aerodinamica ALA 2.0, ma la parte del leone la fa il sistema frenante.

I grandi dischi in carboceramica (400 mm all'anteriore, 380 mm al posteriore) riescono a fermare la Aventador SVJ Roadster da 100 a 0 in appena 31 metri. 

Per una miglior aderenza, gommatura mista: Pirelli P Zero Corsa da 255/30 R20 sull'asse anteriore, che salgono a 355/25 R21 al posteriore.

Il prezzo? Circa 390 mila Euro.

Ah dulcis in fundo occorrono 8.8 secondi per passare da ferma a 200 km/h, mentre solo 2.9 per fermarsi a cento.

 

 

Versione celebrativa per la SVJ Roadster presentata al Monterey Car Week: Lamborghini Aventador SVJ Roadster 63 Edition.

Le novità sono tutte centrate sull'estetica, che cerca di omaggiare la Lamborghini 350 GTV, presentata proprio nel 1963. Esemplari numerati da 1 a 63. Prezzo non comunicato.

La sobrietà, l’understatement. 

Modificato 18 Agosto 20196 anni fa da Unperdedor

1 hour ago, Unperdedor said:

La sobrietà, l’understatement. 

Beh certo che se se cerchi una Aventador SVJ, versione speciale a tiratura limitata...che sia sobria e understated...sei un tipo di poche pretese ?

23 ore fa, poliziottesco scrive:

Beh certo che se se cerchi una Aventador SVJ, versione speciale a tiratura limitata...che sia sobria e understated...sei un tipo di poche pretese ?

 

Ok, ma sono proprio necessarie queste tamarrate? Diecimila colori a contrasto, la trama esagonale ovunque, boh, mi pare troppo anche per Lambo. Insomma, questa qui ?

 

 

di sicuro non era sobria, ma nemmeno tamarra come questa sopra.

Perché ha il logo Mercedes Benz tra i sedili?

☏ LG-H870 ☏

Non so perchè, ma mi ha ricordato questa cag.... emh, versione della F430....

 

 

...forse perchè fanno parte entrambe della categoria "spider allestite da daltonici".... può essere......

19 hours ago, GL91 said:

 

Ok, ma sono proprio necessarie queste tamarrate? Diecimila colori a contrasto, la trama esagonale ovunque, boh, mi pare troppo anche per Lambo. Insomma, questa qui ?

 

 

di sicuro non era sobria, ma nemmeno tamarra come questa sopra.

 

capisco  quello che intendi ma non puoi paragonare due auto così distanti nel tempo, due versioni diverse e dedicate a tempi e mercati diversi. 

 

Detti questo per me questa Aventador  (e la Huracan dell’altro topic) possono rimanere nei garage dei possessori (

 

 

PS - se non altro la Huracan ha una livrea - brutta - ma celebrativa delle vittorie in gara

23 ore fa, GL91 scrive:

di sicuro non era sobria, ma nemmeno tamarra come questa sopra.

 

oggi siamo abituati a utilitarie tre cilindri dotate di estetiche che paiono auto da corsa, per cui i parametri dell'eccesso si sono parecchio spostati.

ma all'epoca quella roba lì era in assoluto la cosa più tamarra che potessi incontrare su strada (un mio quasi compaesano ne aveva una viola metallizzato... tamarrata galattica!)

5 ore fa, poliziottesco scrive:

capisco  quello che intendi ma non puoi paragonare due auto così distanti nel tempo, due versioni diverse e dedicate a tempi e mercati diversi. 

 

2 ore fa, slego scrive:

oggi siamo abituati a utilitarie tre cilindri dotate di estetiche che paiono auto da corsa, per cui i parametri dell'eccesso si sono parecchio spostati.

 

E avete ragione anche voi. In ogni caso il mio commento era riferito solo al mio gusto personale, ognuno si compra quello che preferisce, se le fanno chiaramente hanno visto che questi sono i gusti del mercato.