Certo che se già la seconda gara suona un po’ come ultima spiaggia, non siamo messi benissimo. Poi tutto è amplificato dalla forza dell’avversario. Con un po’ più di equilibrio o contro un’altra squadra potresti anche permetterti di perdere terreno all’inizio, con questi no. Se in 4/5 gare prendono 50 punti di vantaggio, il mondiale è andato. 

è il ritmo e la velocità di reagire il problema.

Da Barcellona a Melbourne tutti hanno fatto cambiamenti, miglioramenti, evoluzioni... la Ferrari? niente.. 

Poi sappiamo come funziona da anni lo sviluppo a Maranello.

Aspettiamo comunque a fine mese..

2 ore fa, Unperdedor scrive:

Certo che se già la seconda gara suona un po’ come ultima spiaggia, non siamo messi benissimo. Poi tutto è amplificato dalla forza dell’avversario. Con un po’ più di equilibrio o contro un’altra squadra potresti anche permetterti di perdere terreno all’inizio, con questi no. Se in 4/5 gare prendono 50 punti di vantaggio, il mondiale è andato. 

 

Già, però quando il distacco arriva a 100 punti il mondiale si può definire chiuso...

 

Ovviamente diamo per scontato che il vantaggio mercedes sia tutto frutto del duro lavoro e dell'organizzazione quando nel recente passato hanno già dimostrato di correre fuorilegge...mentre in ferrari sono lenti a fare le modifiche.

Già.

Articolo che riporta opinioni varie sul tema del motore "castrato" per problemi di affidabilità....
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/safe-mode-power-unit-ferrari-gp-australia-427061.html

11 ore fa, sarge scrive:

Ovviamente diamo per scontato che il vantaggio mercedes sia tutto frutto del duro lavoro e dell'organizzazione quando nel recente passato hanno già dimostrato di correre fuorilegge...mentre in ferrari sono lenti a fare le modifiche.

Già.

si, ma ormai son passati anni dai test illegali.. e comunque il regolamento l'hanno accettato anche loro.

31 minuti fa, falconero79 scrive:

si, ma ormai son passati anni dai test illegali.. e comunque il regolamento l'hanno accettato anche loro.

Fosse solo quello.

E i mozzi forati?

 

27 minuti fa, sarge scrive:

Fosse solo quello.

E i mozzi forati?

 

si si, capisco... e da fastidio anche a me.

Però così è.. se decidono di restare vuol dire che accettano.

Comunque stiamo parlando di un team che, anche se arriva secondo, prende comunque più di tutti gli altri.

Questa al momento a me sembra l'ipotesi più probabile:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/safe-mode-power-unit-ferrari-gp-australia-427061.html

 

per spiegare il ritmo "lento" in gara. Io voglio continuare a credere, e credo, che la vettura sia molto molto buona che esprimere solo il 60-70% del potenziale massimo, per varie concause. Non posso credere che il missile visto a Barcellona 1 ( pista sulla quale tutti hanno a disposizione una enorme quantità di dati, in grado di far esprimere da subito le monoposto al massimo ) sia in realtà un cancello. Secondo me in Bahrain vedremo tutta un'altra Ferrari, quanto meno molto più vicina alle Frecce d'Argento.