3 minutes ago, lelasquez said:

 

 

Però si inizia a leggere qualcosa persino sulla stampa:

"Un Suv elettrico, per quanto determini enormi benefici rispetto ad un motore tradizionale, consuma tra il 10 e il 15% in più di energia rispetto a un’automobile elettrica di grandezza standard"

 

https://www.huffingtonpost.it/entry/la-crescita-dei-suv-azzera-i-benefici-delle-auto-elettriche-di-f-sellari_it_601c7578c5b618b31986ebb3?utm_hp_ref=it-homepage

 

...ovviamente con la semplificazione giornalistica [SUV=peso], è un segnale?!?

 

Spero che parta presto una campagna contro quei...cosi

Siamo arrivati ad un punto che tutto è SUV, o per lo meno rialzato, e sinceramente lo vedo ormai eccessivo. Parlando poi di economicità e inquinamento, non c'è dubbio che i SUV si portino dietro più peso, maggiore sezione frontale ed un profilo che non aiuta a penetrare l'aria con efficienza. Per non parlare della minore comodità dovuta al fatto che, se non vuoi far venire il mal di mare con il rollio per il baricentro più alto, devi irrigidire le sospensioni.

Basta, chiudo qui con il mio "pistolotto" anti SUV

Preview del posteriore, da motor.es

 

 

Mi sa che riesce ad uscire dalla mediocrità stilistica in cui giace da tempo

 

 

Le Nissan riescono sempre a stancarmi e a sapere di già visto anche appena presentate e con stilemi apparentemente di rottura. Sono diventati la Opel pre-psa giapponese

I fari anteriori sembrano le luci diurne dell'aprilia tuono 660... 

 
Pensa che invece, nell'attuale regolamento EU sulle emissioni di CO2, il peso è un'attenuante nel calcolo della media pesata... [emoji28]
 
Perché ovviamente "poverini, come fanno i costruttori che fanno auto grosse a rientrare nei limiti?" [emoji87]
 
E così si da una bella martellata sugli zebedei a chi si fa il mazzo per alleggerire le auto.

Non lo sapevo, in Svizzera molti cantoni tassano anche in base al peso, più pesi-->più inquini-->più paghi.

2 ore fa, The Krieg scrive:

Le Nissan riescono sempre a stancarmi e a sapere di già visto anche appena presentate e con stilemi apparentemente di rottura. Sono diventati la Opel pre-psa giapponese

Veramente è la Opel pre-psa a diventare la Nissan tedesca, considerando che la massima espressione di questa idea ossia la Grandland è arrivata dopo la Qashqai II. 

Anche in questo caso non riescono a fare una vetratura concorde con lo sviluppo della fiancata. A questo punto mi sa che lo fanno apposta 😂
Comunque, ho buone vibes! ❤️ 

On 14/2/2021 at 15:45, ILM4rcio scrive:

Non lo sapevo, in Svizzera molti cantoni tassano anche in base al peso, più pesi-->più inquini-->più paghi.

 

Se ti può interessare, se ne stava parlando qui: 

 

Continuiamo qui: