Idee varie su un Fiat C-SUV

[iDrive]

Un C-SUV « sfizioso » (anche 4x4 optional) andrebbe meglio col marchio Lancia ma non « 5oo », vedi Mini che stanno diventando troppo grande e non mi sembra facciano sfracelli... « 5oo » deve rimanere A/B.

 

Poi un C-SUV FIAT più semplice su base Tipo senza 4x4 con prezzi « Tipo » farebbe buonissime vendite.

[SoUlSnAkE]

  On 22/07/2019 at 10:38, iDrive scrive:

Un C-SUV « sfizioso » (anche 4x4 optional) andrebbe meglio col marchio Lancia ma non « 5oo », vedi Mini che stanno diventando troppo grande e non mi sembra facciano sfracelli... « 5oo » deve rimanere A/B.

 

Poi un C-SUV FIAT più semplice su base Tipo senza 4x4 con prezzi « Tipo » farebbe buonissime vendite.

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 Ma se già non sono capaci a vendere con alfa, figuriamoci lancia

[Cosimo]

  On 22/07/2019 at 10:30, schtrunz scrive:

Secondo questa logica VGA dovrebbe vendere solo il Tiguan a non lo Skoda XYZ e non la SEAT ABC. Anzi, lascia stare tutti questi che c e gia Audi Q234567. Strano che tutti I modelli vendono a bizzeffe. Secondo me un Fiat "Compass" (non 500so ma piu versatile/lungo con tanto spazio e magari 7 posti, differenziandosi chiaramente sia da 500x che da Compass) ci sta tutto, e avrebbe anche un mercato a prezzi non troppo lontani da Compass, visto che non a tutti gusta il super marchio americano.  Ovviamente ci vuole voglia di attaccare il mercato e non l approccio iper-cautelare, visto che chiaramente C-SUv+Compass se ti va male si cannibalizzano ma se ti va bene finalmente si prendono una fetta piu grande del super profittevole mercato dei SUV medi.

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certo che potrebbe farlo, basta mollare melfi e costruirlo all'estero come fanno gli altri 

 

Modificato 22 Luglio 2019 da Cosimo

[xtom]

Il C-SUV sfizioso su base Compass è la Tomale.

Quello che dovevano fare è inspiegabilmente non hanno fatto è la Tipo Cross

 

[iDrive]

  On 22/07/2019 at 10:50, SoUlSnAkE scrive:

 Ma se già non sono capaci a vendere con alfa, figuriamoci lancia

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Alfa non deve essere « sfizioso », deve essere sportivo...

[ILM4rcio]

  On 22/07/2019 at 08:42, stev66 scrive:

Il problema è di facile soluzione .Perché fare un c SUV a marchio fiat basato su compass, che costerebbe industrialmente come compass, ma che in italia venderebbe solo se costasse il 20% in meno di compass a parità di motore ed allestimento, ed in Europa solo se con lo styling di 500x 
 
Quindi hai due possibilità  :
1) low cost ; fai la tipo rialzetta e ci guadagni anche col differenziale di prezzo.
2 lo fai famiglia 500 a base compass e lo vendi a prezzo compass
Che a listino è  tutt'altro che basso. 
 
Tertium non datur [emoji16]

Lo fai 2wd con meccanica meno raffinata e senza gestioni elettroniche varie per il furoistrada, gli metti qualche schermetto in più e lo prezzi più alto di Tipo.

☏ LG-H870 ☏

[xtom]

  On 22/07/2019 at 12:08, iDrive scrive:

Alfa non deve essere « sfizioso », deve essere sportivo...

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Diciamo che dovrebbe essere sportivo, perché sia Stelvio, sia Tonale sono troppo alte per esserlo, per lo meno a confronto con GLA, GLC coupé e X4.

[stev66]

  On 22/07/2019 at 12:15, ILM4rcio scrive:

Lo fai 2wd con meccanica meno raffinata e senza gestioni elettroniche varie per il furoistrada, gli metti qualche schermetto in più e lo prezzi più alto di Tipo.

☏ LG-H870 ☏
 

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Quindi a base tipo, non compass. 

Magari in Serbia al posto della 500l .

Questo è possibile, ma scordiamoci la compass con lo sconto.

 

[doppiorene]

...il mio timore è che anche Fiat precorra la parabola Käfer (1938) , New Beetle (1997), Maggiolino (2011), dove nell'ultima versione non è stato solo il design a deludere...

[schtrunz]

  On 22/07/2019 at 11:03, Cosimo scrive:

 

certo che potrebbe farlo, basta mollare melfi e costruirlo all'estero come fanno gli altri 

 

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In che senso? capacità dell impianto o profitti? se ci fanno un B-Suv guadagnandoci ci possono anche fare un C-Suv. Comunque per me possono anche farlo in Uganda, basta che lo fanno