57 minuti fa, Bertoz scrive:

 

...

 

Tornanto IT, presto troveremo scoop d'immagini di muletti Frankestein di Jeep Compass.

Quali differenze di dimensioni avrà la Tonale rispetto al Compass?

Dovrebbe essere più larga (circa +5 cm) e leggermente più lunga, variante EV, e probabilmente maggior utilizzo di acciaio ad alto resistenziale e quindi dovrebbe essere sensibilmente più leggera di Compass. 

 

18 minuti fa, nucarote scrive:

 

Dovrebbe essere più larga (circa +5 cm) e leggermente più lunga, variante EV, e probabilmente maggior utilizzo di acciaio ad alto resistenziale e quindi dovrebbe essere sensibilmente più leggera di Compass. 

 

E confermata una variante EV?

28 minuti fa, iDrive scrive:

E confermata una variante EV?

 

Dovrebbe esserci la Plug-In, come Compass.

 

4 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Dovrebbe esserci la Plug-In, come Compass.

 

Si questo è certo, ma si parla di differenza col Compass e in queste si dice variante EV. Ecco perché mi faccio la domanda.

 

Sarebbe anche quasi obligatorio una Tonale 100% EV, per auto nuova del quasi 2022...

2 minuti fa, iDrive scrive:

Si questo è certo, ma si parla di differenza col Compass e in queste si dice variante EV. Ecco perché mi faccio la domanda.

 

Sarebbe anche quasi obligatorio una Tonale 100% EV, per auto nuova del quasi 2022...

 

Il fatto è che non abbiamo notizie di una variante EV del SUSW e visto che FCA non ha, al momento dei pianali skateboard, non penso che Tonale avrà una variante EV.

 

Nuovo Renegade era previsto da piano EV e anche nuovo Doblo.

1 ora fa, iDrive scrive:

E confermata una variante EV?

Non è confermata, ma a mio parere uno dei motivi dei tempi di sviluppo della piattaforma di Tonale è perchè stanno pensando anche ad una variante elettrica.

1 ora fa, iDrive scrive:

Nuovo Renegade era previsto da piano EV e anche nuovo Doblo.

Ma sul Dobló ci infili batterie ovunque senza problemi 😂 

Modificato 16 Giugno 20205 anni fa da KimKardashian

7 ore fa, AndreaB scrive:

Berline piccole dentro? Dipende dalle "berline"... forse non siete mai saliti su una Tipo.....

 

Oh forse tu non sei mai salito su una Giulia e una Stelvio? O su a4 e q5? Su golf e tiguan? Su focus e kuga? 

 

Quello che si intendeva dire è che il suv, grazie al punto h più alto e alla maggiore disponibilità in altezza, riesce a rendere gli abitacoli più abitabili a parità di dimensioni esterne (e anche interne addirittura) rispetto alle berline di provenienza. 

 

A proposito di "tipo" fai un confronto tra abitabilità del modello '88 e quella attuale in rapporto alle dimensioni esterne... 

46 minuti fa, Lagarith scrive:

Oh forse tu non sei mai salito su una Giulia e una Stelvio? O su a4 e q5? Su golf e tiguan? Su focus e kuga? 

 

Quello che si intendeva dire è che il suv, grazie al punto h più alto e alla maggiore disponibilità in altezza, riesce a rendere gli abitacoli più abitabili a parità di dimensioni esterne (e anche interne addirittura) rispetto alle berline di provenienza. 

 

A proposito di "tipo" fai un confronto tra abitabilità del modello '88 e quella attuale in rapporto alle dimensioni esterne... 

 

Tipo e Qashqai hanno le stesse dimensioni esterne, solo che la seconda l'abitabilità della prima se la sogna.....

 

Fare un confronto tra un'auto degli anni '80/'90 ed una attuale con in mezzo trent'anni di normative su crash, pedoni, ecc.... Sei serio?

Modificato 16 Giugno 20205 anni fa da AndreaB