Beh per il tipo di percorso che fa, non ha scelto un cattivo motore.
Non è turbo, ma ha 100cv e il gpl garantisce un ottimo risparmio, a fronte di un'autonomia più lunga del metano.
E poi ha 5 anni di garanzia.

Se tutto questo l'ha ottenuto per poco meno di 20000€, ci sta.

☏ SM-G985F ☏

L'unico dubbio è che la versione GPL è 99 su 100 un'invenzione di Kia Italia. Ma I 5 anni di garanzia sono, appunto, una garanzia 😁

@Fabione90: gli anni di garanzia sono 7, vedremo quanto costano però i tagliandi presso le officine autorizzate...!
A parte questo, passare da circa 250 km di autonomia a 500 sarà un bel passo avanti, sono sicuro che mia sorella e mio cognato apprezzeranno
 

@stev66: sì, l'impianto GPL è frutto di un accordo tra Kia Italia e BRC. Viene installato a Cherasco (prov. Cuneo) in una delle sedi BRC e da quello che so non ha particolari accorgimenti tecnici (es. sedi valvole rinforzate). L'unica differenza rispetto ad un impianto montato aftermarket è che si mantiene la garanzia su tutte le parti del motore, non solo su quelle non interessate dall'impianto.

Modificato 28 Ottobre 20204 anni fa da Sifizzirro

19 ore fa, Sifizzirro scrive:

@Fabione90: gli anni di garanzia sono 7, vedremo quanto costano però i tagliandi presso le officine autorizzate...!
A parte questo, passare da circa 250 km di autonomia a 500 sarà un bel passo avanti, sono sicuro che mia sorella e mio cognato apprezzeranno
 

@stev66: sì, l'impianto GPL è frutto di un accordo tra Kia Italia e BRC. Viene installato a Cherasco (prov. Cuneo) in una delle sedi BRC e da quello che so non ha particolari accorgimenti tecnici (es. sedi valvole rinforzate). L'unica differenza rispetto ad un impianto montato aftermarket è che si mantiene la garanzia su tutte le parti del motore, non solo su quelle non interessate dall'impianto.

Infatti l'unico vantaggio è quello. Il motore ovviamente non lo toccano. 

Ma per sette anni dovresti essere a posto in caso di inconvenienti.