36 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

Con il monitor da 5" a scala di grigi touch

 

ottimo per schiantarsi, mio padre ad es. dovrebbe togliersi gli occhiali da lontano, mettersi quelli da vicino, regolare il clima, rimettersi quelli da lontano e, finalmente, dopo una trentina di secondi tornare a guardare la strada. 

 

la sicurezza prima di tutto.

Togliere i comandi fisici del clima per me è una cagata pazzesca.

 

Lo dico da estimatore di Peugeot

On 19/12/2019 at 17:11, flower scrive:

... quelli che sono soliti a spendere quelle cifre in più per avere un marchio premium. 

Ok, ma allora tutta la manfrina sulla Peugeot che si è montata la testa e propone la sua auto al prezzo della A1 però va un po' a farsi benedire.

... sicuramente... visto che non penso che a parità di dotazioni una 208 possa costare come una A1. 

Per capirci: 

Ho configurato una 1.2 131 cv at8, con l'aggiunta del pack ACC evoluto, vernice metallizzata e navigatore. Risultato: oltre 27.000 euro.

Tanti, troppi soldi.

5 minuti fa, stev66 scrive:

Per capirci: 

Ho configurato una 1.2 131 cv at8, con l'aggiunta del pack ACC evoluto, vernice metallizzata e navigatore. Risultato: oltre 27.000 euro.

Tanti, troppi soldi.

Sicuramente, ma una A1 parimenti equipaggiata viene 10000 euro in più. Se non oltre.

10.000 di più magari no, ma 4000 si.

La 30 tfsi s tronic costa 24.450 euro, e vanno aggiunti almeno 7000 euro tra pacchetti ed accessori 

.

Clio 1.3 tce iniziale paris costa 25.600, e si deve aggiungere un 2000 euro. 

Configurata or ora con una dotazione simile ad una 208 full optional che ne viene circa 27700.

... follia allo stato puro... 40.000€ per una polo. 

La 208 parte da prezzi umani, e si porta via una bella macchinetta. La A1 è semplicemente circonvenzione di incapace, ma tanto chi la compra ha i soldi , quindi azzi suoi