Anche io ho preso una D base al prezzo di un'utilitaria pimpata. Il discorso era nato per chi configurava Audi A1 da 40000€ quando dalla fabbrica non escono mai messe in quel modo.

Modificato 22 Dicembre 20195 anni fa da gpat

1 ora fa, gpat scrive:

Anche io ho preso una D base al prezzo di un'utilitaria pimpata. Il discorso era nato per chi configurava Audi A1 da 40000€ quando dalla fabbrica non escono mai messe in quel modo

Andrebbero paragonate solo cose omogenee, e poi uno di fa ua idea. Il problema è che quando si nomina Tesla i giudizi obbiettivi vanno a farsi benedire. Giustamente uno dice che è assurdo paragonare Tesla a 2008. Certo infatti non c'è paragone. Ma allora a me pare molto più assurdo paragonare una model 3 a una Giulia o a una serie 3. Perché di premium Tesla non ha nulla, ne a livello estetico ne come finiture ne come interni allestimenti personalizzazioni. È un dato di fatto ma se provi a dirlo i Tesla fans ti assalgono. Onestamente queste dinamiche cominciano a stufare. Tesla è una ottima elettrica con tutti i limiti della tecnologia di oggi, con buon motore buona efficenza energetica un bello schermo e ottimo software. Il resto è base ma base base. Non vedo come sia possibile doverne discutere.

Possiamo chiudere questo OT con le seg. D e Tesla che poco c'entrano con la 208?

Ma è vero che i puretech mal sopportano l'impianto gpl?

7 ore fa, Elendil scrive:

Ma è vero che i puretech mal sopportano l'impianto gpl?

Fino a qualche mese fa Citroen vendeva una variante a GPL sul 1.2 puratech aspirato.

Non dimentichiamo mai che la combustione a gpl avviene ad una temperatura media superiore a quella del benzina, quindi i piccoli turbo, se non pensati all'origine, sono ben più sollecitati 

4 ore fa, nucarote scrive:

Fino a qualche mese fa Citroen vendeva una variante a GPL sul 1.2 puratech aspirato.

 

3 ore fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo mai che la combustione a gpl avviene ad una temperatura media superiore a quella del benzina, quindi i piccoli turbo, se non pensati all'origine, sono ben più sollecitati 

 

Perchè il concessionario (peugeot/citroen/opel) mi ha detto che il gpl sui puretech non è cosa, è che lo hanno tolto di mezzo perchè c'erano stati dei problemi

In effetti mio cugino sulla 208 uscente gpl ha dovuto rifare la testata a 80k km

Ma ci sono notizie di un eventuale arrivo del cambio automatico sulla motorizzazione Diesel? Il concessionario ha detto di no, ma con i 40.000km/anno che faccio l’assenza dell’automatico è davvero la cosa che più mi blocca dal prenderla. 

Se vuoi diesel e automatica sei obbligato a prendere la 2008.

40000Km annui con una 208 sono da infarto.

Beh, oggi con l'esclusione di qualche giapponese, le segmento b sono confortevoli ed accessoriate come le c, quindi non vedo particolari problemi anche per kmetraggio elevati.