15 minutes ago, kire_06 said:

Confermata la versione elettrica, 50 kWh di batteria e autonomia WLTP di 340 km (consumo di 147 Wh/km). Davvero niente male. Si rumoreggia di un prezzo inferiore a 30 K Euro. Se fosse davvero così la vedo male per la VW ID/Neo, in questo momento chi prima arriva meglio alloggia..

Palese che gli atomici sono più bravi e avanti di quelli abituati ad andare a carbonella e bravi più che altro a parole.

Allora dopo aver visto e rivisto le immagini devo dire che in versione accessoriata mi piace, mentre in versione base mi sembra un A1 barbon e mi fa ribrezzo. Ora mi chiedo: ma é diventato così complesso far un auto che sia carina sia base che accessoriata? Certe volte sembra di vedere 2 modelli diversi e vedo che sta diventando usanza comune tra i vari costruttori..

E anche qui adesso il controllo del clima tramite schermo?

 

Anche no, grazie.

Di primo acchito, mi sta piacendo.

 

Ha caratteristiche estetiche (e l'elettrico) per sparigliare le carte nel segmento come forse l'ultima volta Fiesta nel 2008.

 

Dove mi aspetto la prova del nove per diventare papabile, è nella dinamica di guida. Se riescono a farne una "mini 508", qui ci scappa la nuova 306.

 

A proposito, è larga 1,76/1,77 metri....

39 minuti fa, hot500abarth scrive:

Allora dopo aver visto e rivisto le immagini devo dire che in versione accessoriata mi piace, mentre in versione base mi sembra un A1 barbon e mi fa ribrezzo. Ora mi chiedo: ma é diventato così complesso far un auto che sia carina sia base che accessoriata? Certe volte sembra di vedere 2 modelli diversi e vedo che sta diventando usanza comune tra i vari costruttori..

 

Semplicemente, cercano di spingere le versioni "belle" che hanno prezzi più alti. 

 

Devono guadagnarci (e visti i margini medi nel segmento, hanno ragione).

4 ore fa, ykdg1984 scrive:

 

 

 

L'i-Cocpit digitale è fantatico per il segmento! Vedendo la video di POA (Francia) si capisce tutto... la palpebra bucata comprende le informazioni in primo piano, ci saranno le freccie e le altre info "di base".

 

Il fondo è uno scherma, e sopra è un secondo scherma che specchia certe informazioni principali in 3D ! Sulla tua foto l effetto è molto visibile... la velocià (il 0) sembra lievitare sulla carta del navigatore... perche la carta è sul scherma in fondo e la velocità è specchiata dal schermo superiore horizzontale.

 

 

 

l'i-Cocpit digitale ci sarà sui livelli 3 e 4 (1 e 2 hanno l'analogico) e sulla elettrica. Confermato da voce Peugeot sulla video di POA (Francia)

.. Ma solo io pagherei per non avere una strumentazione digitale???.. A volte mi sembro strano... Boh!!! 

Una C3 leggermente modificata, poco maschile come tutte le nuove Peugeot. Come la C3 la versione base è inguardabile dopo aver visto quelle top. Nel complesso passabile ma nulla di che con quelle inutili lacrime posticce che la rendono fastidiosa. Roba da 25 enni per andare a fare l'aperitivo

 

 

Un bel dilemma... , di che colore la scegliere ??

Mi piace parecchio gialla .., vorrei vedere anche biancoperla e nera !? 

Sono bellissimi fari posteriori .. , comunque io preferisco questa 208 varie rappresentanti del segmento C .. Classe A , Golf , 308 ,Focus ..ecc ?

La plastica interna sembra veramente di scarsa qualità in foto...

 

I pannelli porta posteriori sono poverissimi. E una pura seg.B niente di più...

20 minuti fa, iDrive scrive:

La plastica interna sembra veramente di scarsa qualità in foto...

 

I pannelli porta posteriori sono poverissimi. E una pura seg.B niente di più...

 

Ma infatti. È una segmento B. Per avere gli interni di una segmento C, dovrebbe avere anche il prezzo di quest'ultima.

sinceramente la lamiera a vista delle porte non mi dispiace affatto. Non capisco perchè tutto l'abitacolo debba essere rivestito in plastica, un po' di lamiera a vista dona un tocco di colore