https://www.automoto.it/news/trazione-integrale-non-pi-necessaria-come-una-volta.html

 

Vorrei un parere qui dentro su questo articolo , perchè ritengo che è frequentato da persone preparate ,con esperienza , ma allo stesso tempo variegate per necessità.

Perchè mi è capitato di sentire affermate che ormai non serve a nulla è tutto marketing.

 

Grazie.

Seguo Enrico De Vita da sempre, un ingegnere preparatissimo e fuori dagli schemi.

Che dire, condivido al 100%, con le moderne mescole invernali, la trazione 4x4 è soltanto un inutile aggravio di peso e attriti.

E pure questa estate dentro un parcheggio sterrato,era pieno e stavamo in fila,c’era una salita e le auto a trazione anteriore non riuscivano a partire.
Con la passat carica e il 4MOTION è salita senza nessun pattinamento.

Mi sembra un discreto pout pourri di ipotesi messe solo per verificare la tesi. 

 

A parte che i confronti vanno fatti a parità di gommatura, e chi pensa di evitare le gomme adatte per i percorsi é un pirla non degno di articolo.... Oggi come allora la TI sui fondi a bassa aderenza da aiuto in maniera proporzionale all'aumento di peso, potenza e gommatura. 

 

Detto terra terra. Su una Panda torna utile solo per fuoristrada serio. Un Q5 2.0 diesel con le gomme da 245 può andare in crisi presto anche con gommatura invernale. 

 

 

Si sta mettendo in discussione la validità della trazione integrale , non l’utilità dei pneumatici invernali su neve.

5 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Si sta mettendo in discussione la validità della trazione integrale , non l’utilità dei pneumatici invernali su neve.

 

secondo l'articolo citato le gomme invernali ridurrebbero di molto l'utilità della TI

Di molto ma non del tutto , la ti è sempre meglio e non c’è solo la neve.

Per chi vive in montagna sicuramente aiuta, per tutti gli altri spreco di soldi, peso, potenza, consumo.

Io non vivo in montagna , ma la temperatura non va oltre lo zero per 4/5 mesi.