17 minuti fa, mikisnow scrive:

Per prevenire situazioni spiacevoli il mio consiglio è di testare la condizione degli pneumatici con l'arrivo delle prime piogge o cambio con le Invernali. Lo si può fare anche in sicurezza se c'è la situazione adatta; come un giro in una rotonda sufficientemente grande e conosciuta senza auto in circolazione, o usando l'acceleratore anche in partenza su asfalto più scivoloso. Nel primo caso lo si fa in sicurezza se la manovra è progressiva, come sterzare sempre di più mentre si accelera cercando il Sottosterzo. È facile ritornare indietro. Insomma evitare il Sottosterzo in entrate perché è pericoloso. 

La tenuta delle gomme è al limite temo, oggi ho preso la stessa rotonda ad una velocità meno elevata e mi ha rifatto lo stesso scherzetto. Quindi penso sia una zona in cui ristagna un po'di acqua, unito alle gomme non messe bene. 

Cambio gomme appena possibile. 

59 minuti fa, Peçot scrive:

La tenuta delle gomme è al limite temo, oggi ho preso la stessa rotonda ad una velocità meno elevata e mi ha rifatto lo stesso scherzetto. Quindi penso sia una zona in cui ristagna un po'di acqua, unito alle gomme non messe bene. 

Cambio gomme appena possibile. 

 

controlla anche le pressioni (non ti sto dicendo che sia quella la causa, ma che e' un fattore importante da controllare che se sbagliate e specialmente se troppo alte e con asciutto o troppo basse e con bagnato possono mettere in crisi anche pneumatici a posto)

occhio anche alle temperature sia esterne che delle gomme. Le gomme stradali soffrono poco di questo aspetto, ma al limite potrebbe essere un fattore che fa la differenza

On 15/11/2019 at 12:09, mikisnow scrive:

Che DOT hanno gli pneumatici? (data di  produzione). Da quanto li monti? Quanti mm ha il battistrada? Che modello sono? 

Appena vado a fare il cambio gomme misuro, che in questi giorni sta buttando acqua a secchiate. 

Aggiornamento. 

 

Il battistrada era a posto, semplicemente avevo 16 bar di pressione su tutte e 4 le gomme, penso sia per quello che ha perso aderenza. La cosa che non capisco è perché il cdb non abbia rilevato l'abbassamento di pressione. L'ho fatto resettare e sistemare al gommista e abbiamo fatto delle prove e sembra funzionare correttamente ora.