Al 99% la troverò orrenda, ma intanto BMW sembra quantomeno volerci provare a fare qualcosa di diverso. Cosa che con le 7 ha fatto solo una volta, ai tempi di San Bangle, quindi anche qualora non mi piacesse potrei apprezzarla per il tentativo.

Devo dire che come proporzioni non mi dispiace, staremo a vedere i dettagli (soprattutto il muso).

Secondo me sarà un successo clamoroso, questa trasuda esclusività e ti fa capire immediatamente di essere L'ammiraglia a differenza di Classe S ed A8 che sono praticamente uguali alle altre berline in gamma

Immagino già... di ritrovarmi alla guida, soprattutto di notte, e, vedendo quest'auto sopraggiungere da tergo, nello specchietto, di chiedermi "come mai questa C4 Cactus sembra più larga del solito?"

 

 

28 minuti fa, The Krieg scrive:

Secondo me sarà un successo clamoroso, questa trasuda esclusività e ti fa capire immediatamente di essere L'ammiraglia a differenza di Classe S ed A8 che sono praticamente uguali alle altre berline in gamma

Concordo assoluto - il disegno in se sicuramente e discutibile, puo piacere o anche no, ma l'idea principale e una apparenza (imponente) gia a mezza via verso RollsRoyce, un fatto che ai clienti (quasi tutti cinesi e americani, europei sono una minoranza trascurabile) sicuramente piace.

 

55 minuti fa, 4200blu scrive:

Concordo assoluto - il disegno in se sicuramente e discutibile, puo piacere o anche no, ma l'idea principale e una apparenza (imponente) gia a mezza via verso RollsRoyce, un fatto che ai clienti (quasi tutti cinesi e americani, europei sono una minoranza trascurabile) sicuramente piace.

 

Non ricordo se lo hai pubblicato recentemente, ma le segmento F made in Germany quanto vendono di preciso? 

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non ricordo se lo hai pubblicato recentemente, ma le segmento F made in Germany quanto vendono di preciso? 

 

il segmento F delle tedesche globale (senza ME)

 

Ultime prove per la i7, presentazione ad Aprile