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Featured Replies

Inviato
37 minuti fa, VuOtto scrive:

 

I carrelli riescono a sopportare cose indecenti....fidati.....fino ad un certo punto!

 

Una nota: il comandante non cercava di buttare giù l'aereo per risparmiare carburante, buttava giù l'aereo per non farlo "galleggiare" troppo come si dice in gergo. Ad ogni modo in casi di forte vento al traverso, come nel tuo, lo devi mettere in pista in modo deciso, sennò lui sta a un metro dalla pista e non scende. Quindi lo devi mettere a terra con variometri abbastanza marcati. Poi con queste premesse c'è la concreta possibilità di cangurare...ma questa è un'altra storia, vero @Damynavy?

 

 

 

Sarà un' esperienza bellissima!!!! 

 

Esatto:

"Toccata dura, Toccata sicura".

 

Al terzo tentativo, pensi solo a mettere le ruote in pista. Non puoi permetterti di galleggiare, "mangiarti" pista e riattaccare ancora.

 

Da noi, dopo 2 tentativi andavi all'alternato.

 

A Brindisi di solito c'è vento...

 

I russi sono esperti in "cangurate"

 

  • Risposte 38
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  • Io il mio primo volo l'ho fatto a 7 anni con un calcio nel sedere dal salotto alla cucina, grazie a mio padre, dopo avergli annegato la JVC gr76 nella vasca da bagno. Che ricordi....

  • ...sembra un "manifesto funebre"?   Sono salito la prima volta, su un aereo di linea a pochi mesi. Ovviamente non ho ricordi.   Il primo ricordo? 5 anni,  Milano-Olbia, piansi

  • Ti è andata bene...di solito al terzo tentativo "finisce male".

Immagini Pubblicate

Inviato

Io il mio primo volo l'ho fatto a 7 anni con un calcio nel sedere dal salotto alla cucina, grazie a mio padre, dopo avergli annegato la JVC gr76 nella vasca da bagno. Che ricordi....

Modificato da carletto86

Per aspera ad astra. 

Inviato

posso invece ricordare la mia prima volta in nave?

 

3 anni, in vacanza nella casa dei nonni materni, adriatico marchigiano, invito per la cerimonia di consegna e primo viaggio di una.. petroliera

 

una lunga passerella a scala che porta direttamente sul ponte alto sull'acqua e immenso, ancora di piú per un bimbo di tre anni, cammino sul ponte color minio rosso come se fossi sull'enterprise, il castello verso poppa é bianco e sembra un'opera di architettura moderna grande come un condominio, ricordo tutto benissimo, anche i riflessi del sole sul mare nella mattina d'estate

 

"quando si parte! quando si parte!" dico già tutto preso dalla mia nuova situazione di "ufficiale marittimo" treenne..

 

la petroliera sarebbe poi partita il giorno dopo, ma senza passeggeri..

 

 

 

 

Inviato
6 ore fa, shadow_line scrive:

posso invece ricordare la mia prima volta in nave?

 

3 anni, in vacanza nella casa dei nonni materni, adriatico marchigiano, invito per la cerimonia di consegna e primo viaggio di una.. petroliera

 

una lunga passerella a scala che porta direttamente sul ponte alto sull'acqua e immenso, ancora di piú per un bimbo di tre anni, cammino sul ponte color minio rosso come se fossi sull'enterprise, il castello verso poppa é bianco e sembra un'opera di architettura moderna grande come un condominio, ricordo tutto benissimo, anche i riflessi del sole sul mare nella mattina d'estate

 

"quando si parte! quando si parte!" dico già tutto preso dalla mia nuova situazione di "ufficiale marittimo" treenne..

 

la petroliera sarebbe poi partita il giorno dopo, ma senza passeggeri..

 

 

 

 

 

Ogni tanto capitava di fare il "pirla", vicino alle navi cargo o alle petroliere.

 

Questi, poi, si incazzavano e chiamavano la capitaneria di porto. Non avevano il senso dell'umorismo?

 

I "cugini" francesi.

 

 

Inviato
On 6/12/2019 at 19:00, Damynavy scrive:

 

Ogni tanto capitava di fare il "pirla", vicino alle navi cargo o alle petroliere.

 

Questi, poi, si incazzavano e chiamavano la capitaneria di porto. Non avevano il senso dell'umorismo?

 

I "cugini" francesi.

 

 

 

eh! perché voi giravate attorno alle navi a bassa quota facendo un casino infernale..

 

i francesi in effetti in normandia hanno questa mania di volare radente sul mare (non sulle navi) é un modo per farsi vedere dalla popolazione mentre pattugliano e specie all'inizio doveva anche servire per verificare gli allerta radar inglesi e delle navi da guerra

Inviato
3 ore fa, shadow_line scrive:

 

eh! perché voi giravate attorno alle navi a bassa quota facendo un casino infernale..

 

 

 

In Adriatico, ti mandavano a controllare alcune imbarcazioni (non solo) sospette...scattate le "foto", sulla rotta di ritorno, si scendeva a "verificare" le onde.

 

L'Adriatico è trafficato, molti si trovavano sulla "rotta onda"...? (ci passavo sopra, non ci giravo in tondo)

 

Ecco la "macchina fotografica".

 

 

fig 4.jpg

 

Al minuto 5:19, "salutano" il Comandante...(petroliera?)

 

Modificato da Damynavy

Inviato
19 ore fa, Damynavy scrive:

In Adriatico, ti mandavano a controllare alcune imbarcazioni (non solo) sospette...scattate le "foto", sulla rotta di ritorno, si scendeva a "verificare" le onde.

 

L'Adriatico è trafficato, molti si trovavano sulla "rotta onda"...? (ci passavo sopra, non ci giravo in tondo)

 

ah beh.. sempre un casino infernale facevi.. poi qualcuno a bordo che si vede puntare da un tornado..ahah!

Inviato
8 minuti fa, shadow_line scrive:

 

ah beh.. sempre un casino infernale facevi.. poi qualcuno a bordo che si vede puntare da un tornado..ahah!

 

In effetti...

 

Più che altro ti sentivano.

Notte, luci di navigazione spente, 450kts a 300ft?

 

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