15 minuti fa, J-Gian scrive:

Non c'è gran chiarezza sulle emissioni. In giro ho trovato questo, ma non so quanto sia attendibile:

 

perché non hanno definito ancora le specifiche precise del modello, invece che mettere gli asterischi (= provvisorio) ,preferiscono essere evasivi.

Io dico solo Chapeau Renault , un prodotto "generalista"  , alternativo , al passo coi tempi , contenuti ci sono ( full hybrid ) oltre al design azzeccato. Tutto ciò per ampliare la gamma al prezzo interessante si spera..!? 

 

Modificato 12 Gennaio 20205 anni fa da Pawel72

On 9/1/2020 at 18:24, j scrive:

Però sarebbe un bel problema per Renault considerato che le Clio 1.5 dCi 75 e 115 stanno già a 95g e la 1.0 TCe GPL a 94g, per quale motivo uno dovrebbe preferire la ibrida se non inquina di meno e non può neanche accedere ai vari incentivi dei vari stati (oltre a quelli regionali e comunali in Italia)?

Questi sono i valori NEDC... sulla dCi 85 che era annunciata a 95g in NEDC passano a 124g col WLTP... *

 

dunque questi <100g in WLTP per questa versione mi sembrano piuttosto buoni...

*fonte : renault.ch

Entra in listino la Clio E-Tech. Sposto in Renault