Bene per la « fine » delle MY16-20, non male, spero in una cifra non troppo piccola di esemplari... e spero che avrà erede anche sulle MCA...

 

Ma e solo Giulia o anche Stelvio?

 

E poi manca comunque una vera sportiva da numeri, ci vuole presto una 350/400cv, adesso non serve più il 6cil (il momento e passato ormai...) ma 4cil xHEV.
 

Se questa GTA da +600cv e alla berlina quello che e 911 GT2 RS alle sportive, ci manca ancora la « GT3 »...

Questa "SuperGiulia" è un fulmine a ciel sereno!! Notizia che ci voleva, speriamo bene e incrociamo le dita.

La GTA da tempo era pronta e credo abbia pure sentito parlare di GTAm ma sono progetti che son rimasti fermi. Spero tanto in questa sorpresa, penso che porterebbe nuova luce su Alfa con poco investimento.

 

Quel che poi sogno è un V6 piu piccolo, quello ci manca veramente troppo.

È così impossibile vederla tornare nel dtm visto che fanno questa versione che sarebbe perfetta per quella competizione?

23 minuti fa, tipt scrive:

È così impossibile vederla tornare nel dtm visto che fanno questa versione che sarebbe perfetta per quella competizione?

Ci sarebbe anche la GT3 che ha “aperto” anche alle berline a 4 porte su richiesta di BMW.

secondo me si sta facendo troppi voli di fantasia.

Tra il preparare, il presentare ed addirittura produrre ce ne passa.

3 minuti fa, falconero79 scrive:

secondo me si sta facendo troppi voli di fantasia.

Tra il preparare, il presentare ed addirittura produrre ce ne passa.

A te Tonino Guerra stava proprio sulle p@ll€ eh ?

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

A te Tonino Guerra stava proprio sulle p@ll€ eh ?

io non sono ottimista, è un mio difetto. Ne sono consapevole.

Però essere ottimisti con FCA equivale a sognare. Ci sono numerosi precedenti

8 ore fa, fulvio scrive:

La GTA da tempo era pronta e credo abbia pure sentito parlare di GTAm ma sono progetti che son rimasti fermi. Spero tanto in questa sorpresa, penso che porterebbe nuova luce su Alfa con poco investimento.

 

Quel che poi sogno è un V6 piu piccolo, quello ci manca veramente troppo.

Beh sicuramente tra dipartita di Marchionne, che credeva nel brand, il trend di vendite in discesa (motivi sviscerati in ogni possibile thread) etc, certi progetti sono stati fermati o addirittura rivisti a brand Maserati.

C’è da dire però che aveva anche poco senso presentarlo ad un salone a caso lo scorso anno e senza aver poi nulla da portare per i 110 anni.

 

A sto punto mi sembra evidente che almeno in forma di concept lo si vedrà, da capire se riusciranno già a portarlo a Ginevra, che senza M240 e senza novità Ferrari potrebbe aver più visibilità - 5ooE gioca in altro campo - o si dovrà aspettare giugno, forse troppo a ridosso del “rilancio“ Maserati con il progetto MMXX.

 

Sulla produzione, ovviamente si parlerà di piccola serie, credo molto incideranno le intenzioni di acquisto che raccoglieranno.

Presentare un concept lo possono fare tutti .

Lo fece anche fiat con i libri in tribunale con Fulvia Coupé.

Una piccola serie è possibile, non dimentichiamo che parliamo di auto modificate in pratica a mano , e con numeri piccoli e prezzi a 6 cifre. 

Interessante è il motore che potremmo vedere anche sulla q normale magari nel my21.