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lukka1982

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Message added by lukka1982

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Contacted by Motor1.com, Alfa Romeo's Italian and French divisions have both denied the report, adding there are no such plans to introduce a more powerful Giulia in June.

 

Esiste una French division dell'Alfa Romeo? Come si fa a dare credibilita' a chi scrive cose del genere?

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4 minuti fa, falconero79 scrive:

 

più meno ci siamo con fine gennaio. Creano Hype e va bene così.

Comunque sia, se confermata, è una sorpresa.

Ricordiamoci che ogni cosa che esce è perchè può uscire. Nessuno a questi livelli è così id.iota da rischiare il posto per fare il favore ad un amico, parente


Anche perché tutto è iniziato con questo post 

 

Cita

Stamattina ero alla presentazione delle Giulia e Stelvio my2020 e parlando con il responsabile del marketing della rete di concessionarie mi ha riferito che ci saranno delle sorprese a Ginevra che riguardano la potenza delle quadrifoglio my2020. Sapete qualcosa?


 

————————————————————————————————————

 

1 minuto fa, vince-991 scrive:

Contacted by Motor1.com, Alfa Romeo's Italian and French divisions have both denied the report, adding there are no such plans to introduce a more powerful Giulia in June.

 

Esiste una French division dell'Alfa Romeo? Come si fa a dare credibilita' a chi scrive cose del genere?


Immagino esista Alfa Romeo France che gestisce la rete di vendita.

Edited by lukka1982

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4 minuti fa, vince-991 scrive:

Contacted by Motor1.com, Alfa Romeo's Italian and French divisions have both denied the report, adding there are no such plans to introduce a more powerful Giulia in June.

 

Esiste una French division dell'Alfa Romeo? Come si fa a dare credibilita' a chi scrive cose del genere?

Esiste un entità Alfa Romeo in tutti i paesi dove sono regolarmente in vendite... ;)

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Meglio cominciare a fare scorta di calmanti e psicologi...perchè se non esce... la vedo dura..Ci sarà anche un calo in borsa pazzesco...almeno per quanto riguarda la "mia"..🤐😉

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Intanto il 19 Febbraio presenteranno la nuova monoposto 

Screenshot_20200124-162739_Instagram.jpg

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8 minuti fa, dscozz scrive:

Intanto il 19 Febbraio presenteranno la nuova monoposto 

Screenshot_20200124-162739_Instagram.jpg

diventerà più alfa o rimarrà sponsor e basta?

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23 minuti fa, jameson scrive:

6 cilindri a V...

Trazione posteriore...

>600 CV...

Scocca leggerissima...

Parecchi alettoni...

È lei la Giulia GTA!

sospensioni a triangolo, tutta in carbonio.

Freni in carbonio, una GTA vera da 840 kg

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1 ora fa, Savage scrive:

Meglio cominciare a fare scorta di calmanti e psicologi...perchè se non esce... la vedo dura..Ci sarà anche un calo in borsa pazzesco...almeno per quanto riguarda la "mia"..🤐😉


Per come la penso io almeno come concept a Ginevra lo si vedrà... che poi venga realizzata e venduta una piccola serie credo dipenderà dagli interessi d’acquisto.

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4 ore fa, VuOtto scrive:

Ti dirò....io la Model S me la farei.....ma avendo in garage anche il buon vecchio motore ICE.

 

Scherzi a parte, ho provato Tesla quest'estate, la Model 3, la Model 3 Performance, al Model S e la Model X.

 

Per me, la spesa la posso giustificare su Model S. Model 3 ha uno stile negli interni, e nel muso, che non riesco ad apprezzare.

 

Model X è un monovolume....non mi garba a livello estetico.

 

Quella che mi ha impressionato di più non è la Model 3 Performance, ma la Model S, credevo fosse una barca, invece ha anche un buon telaio. Model 3 performance bella, fai due o tre spari e lascia al palo (probabilmente) qualsiasi Giulia Q che incontri, però.......dopo 3 o 4 accelerate giuste, il Computer inizia a "limitare" il sistema, per cui sensibilmente, aumentano i tempi di accelerazione. Che è proprio quello su cui ha lavorato molto Porsche con la Tycan, sulla ripetitività di prestazione, non sullo scatto puro one/four shots.

 

Detto questo, comunque, Model S la ritengo davvero interessante. se solo si potesse caricare la macchina in totale sicurezza con supercharger da 5/10 minuti max al 100% sarebbe un altro vivere.

 

Io sono un petrolheads, ma non vi nego che nella nuova palazzina uffici che stiamo ultimando qui in azienda, i parcheggi saranno predisposti con otto postazioni di ricarica da 17 kwh. Spero nel frattempo riuscissero a buttarne fuori di altri più potenti (magari da 30 kwh)....poiché l'idea è quella di convertire le 5 auto aziendali che abbiamo in BEV nel breve periodo e tenere le ICE per divertirsi nei week end. Ho visot che in media si percorrono circa 200 km al giorno (eccetto tratte autostradali) e le BEV potrebbero tranquillamente coprire l'utilizzo dell'80% degli spostamenti, magari ne terrei una Diesel Euro7 proprio in caso di lunghe percorrenze autostradali per non avere la gabella della ricarica. Sto guardando con attenzione a come si stanno sviluppando le BEV, ma finora l'unica che prenderei è la Tesla Model S.

 

 

 

L'unica che per ora tiene testa come autonomia e fruibilità è l Hyundai kona 63 KWh.

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