Inviato 5 Ottobre 20205 anni fa 2 minuti fa, iDrive scrive: Infatti. Ma appunto si e »scelto » FCA come nuova sede, non PSA. si ok, però obbiettivamente questa scelta non ha niente a che fare con cose che esulano dal semplice fatto che si sia scelto l'Olanda per ragioni Fiscali/legislative. Fosse stato il contrario, ovvero che psa aveva sede in Olanda e fca in Italia, credo si sarebbe comunque scelto Olanda Modificato 5 Ottobre 20205 anni fa da Davialfa
Inviato 5 Ottobre 20205 anni fa Si ma per fare accettare ai Francesi di non avere sede in Francia, bisogna « comandare » veramente. E appunto hanno detto no a Renault perché volevano restare in Francia (anche scalandoli avendo quasi il doppio di azioni dello Stato Francese). Modificato 5 Ottobre 20205 anni fa da iDrive
Inviato 5 Ottobre 20205 anni fa Aggiungo come già detto, che se fatte bene i conti, gli exFCA avranno anche 1% di azioni in più degli exPSA nella nuova Stellantis (una volta le 30.7 mln di azioni DFG annullate con gia 10 mln che sono state ricomprate da PSA per essere annullate) o vendute a terzi (no FCA, no PSA, se non ricomprate e annullate da PSA) entro il 2022. Modificato 5 Ottobre 20205 anni fa da iDrive
Inviato 26 Ottobre 20205 anni fa https://www.repubblica.it/economia/finanza/2020/10/26/news/fca-psa_si_avvicina_il_via_libera_ue_alla_fusione_tra_le_case_automobilistiche-271904642/ Rem tene verba sequentur
Inviato 27 Ottobre 20205 anni fa On 29/9/2020 at 15:18, Davialfa scrive: Jacques de Saint-Exupéry, Parente di Antoine? On 29/9/2020 at 18:46, TONI scrive: secondo me prima di giudicare dovremmo capire ahahahahahahahahahaahah... prima di giudicaahahahahahha dovremmo capiheheheheheheh ahahahah in un topic FCA su AP_ Ahahahahahaha! Che simpatico burlone che sei! Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO
Inviato 28 Ottobre 20205 anni fa Non so se questa domanda è già stata fatta (chiedo scusa se può essere ripetitiva): la fusione tra FCA e PSA porterà anche a scambi di motori? Non è che vedremo il Nettuno sotto il cofano di una DS7 o DS9? O il motore della Giulia GTA sotto il cofano della 508? - Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007) - Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019) - Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)
Inviato 28 Ottobre 20205 anni fa 13 minuti fa, Bertoz scrive: Non so se questa domanda è già stata fatta (chiedo scusa se può essere ripetitiva): la fusione tra FCA e PSA porterà anche a scambi di motori? Non è che vedremo il Nettuno sotto il cofano di una DS7 o DS9? O il motore della Giulia GTA sotto il cofano della 508? Certo che ci saranno scambi di motori e di tutto e di più. Poi prima di vedere motori V6 sul top exPSA dovranno passare su base Giorgio o la sua erede.
Inviato 28 Ottobre 20205 anni fa 12 minuti fa, Bertoz scrive: Non so se questa domanda è già stata fatta (chiedo scusa se può essere ripetitiva): la fusione tra FCA e PSA porterà anche a scambi di motori? Non è che vedremo il Nettuno sotto il cofano di una DS7 o DS9? O il motore della Giulia GTA sotto il cofano della 508? Tutto quello che era proprietà di FCA e PSA diverrà proprietà di Stellantis. Quindi si, se Tavares riterrà che DS avrà bisogno di Giorgio Evo e del motore Nettuno, potranno usarli. Stellantis è una società frutto di una fusione, non è solamente una join venture mirata ad alcuni progetti o al dipartimento purchase.
Inviato 28 Ottobre 20205 anni fa 7 minuti fa, lukka1982 scrive: Tutto quello che era proprietà di FCA e PSA diverrà proprietà di Stellantis. Quindi si, se Tavares riterrà che DS avrà bisogno di Giorgio Evo e del motore Nettuno, potranno usarli. Stellantis è una società frutto di una fusione, non è solamente una join venture mirata ad alcuni progetti o al dipartimento purchase. C'è anche l'Ellephant se vogliono. Lo prendono come "Crate" Engine e risolvono
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