55 minuti fa, jameson scrive:

Sarebbe il nome fico del magazziniere?

 

A Gorlier piace giocare con i muletti (elettrici, ovvio).

On 4/1/2021 at 23:33, 4200blu scrive:

 

 

Sinceramente non capisco perche Musk non e andata in Italia per la sua nuova fabbrica europea.🤔

 

 

 

 

Per dover di cronaca. Non saranno Musk, ma qualche milione di auto le fanno

Sarebbe interessante se Stellantis e qualche gruppo Cinese creassero un Hub importante sul territorio... Intendo con collaborazioni e coordinamento con i fornitori

 

Fonte Il sole 24 ore

 

Auto elettrica, la cinese Faw conferma investimento da oltre 1 miliardo in Emilia

L'auto cinese sarà costruita in Emilia Romagna. In arrivo modelli elettrificati premium

ITALIA - CINA

di Simonluca Pini

La Cina minaccia l’egemonia economica americana

2' di lettura

L'auto cinese in Emilia Romagna è realtà. Come già anticipato da il Sole 24 Ore, Faw e Silk Ev avvieranno una produzione di auto elettriche e plug-in nella Motor Valley per un investimento complessivo di oltre 1 miliardo di Euro. Domani infatti verrà presentata ufficialmente la Joint Venture tra Silk Ev e Faw relativa al progetto di investimento nella Motor Valley, in Emilia-Romagna. All'evento interverranno Jonathan Krane, Presidente Silk EV, Stefano Bonaccini, Presidente della Regione Emilia-Romagna e Vincenzo Colla, Assessore allo Sviluppo Economico e Green Economy, Lavoro, Formazione della Regione Emilia-Romagna. L'Italia diventerebbe così il primo polo dell'auto cinese al di fuori dei confini nazionali. 

Faw e Silk Ev, auto cinesi in Emilia Romagna 

Faw, il più grande produttore di auto cinese con quasi 4 milioni di veicoli venduti in Cina e nella classifica Fortune 100 con 90 miliardi di dollari di fatturato, e Silk Ev, società specializzata nell'ingegneria e nel design di auto annunceranno l'avvio della seconda fase della collaborazione, dopo il lancio dello scorso maggio.

Motor Valley, investimento di oltre 1 miliardo di Euro 

Le due società confermano quindi l'investimento di oltre un miliardo di euro e la firma di una joint venture volta alla progettazione, ingegnerizzazione e produzione di vetture di alta gamma full electric e plug-in nel cuore della Motor Valley, in Emilia-Romagna. Per ora non si hanno notizie certe sull'esatta ubicazione del nuovo impianto produttivo ma le ultime indiscrezioni indicano la provincia di Bologna o di Modena. Nello specifico l'Emilia sarà la patria dei modelli a zero emissioni e phev di alta gamma, dove avverrà la progettazione e la produzione, mentre la produzione su larga scala avverrà sia nella Motor Valley sia a Changchun. A tutto questo si aggiunge la notizia di partner di assoluto rilievo, tra una forte collaborazione con Cnh Industrial. Nell'attesa di conoscere maggiori dettagli sull'operazione, secondo diverse indiscrezioni lo stile della nuova gamma elettrificata potrebbe essere filmata da Walter de Silva.

17 minuti fa, mikisnow scrive:

Tipo così?!! 😬

 

https://www.alvolante.it/news/nascono-italia-sportive-cinesi-firmate-de-silva-371985

non manca la controparte Stellantis

Ma è un investimento reale o alla "Rossignolo"?

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Ma è un investimento reale o alla "Rossignolo"?

È il primo nonché più grande gruppo automotive cinese 😉

4 minuti fa, The Krieg scrive:

È il primo nonché più grande gruppo automotive cinese 😉

Sicuramente sarà cosi e sarei ben felice che desse lavoro a qualche italiano anche se all' atto pratico vuol dire dargli le chiappe

Adesso, ciciuporchittu scrive:

Sicuramente sarà cosi e sarei ben felice che desse lavoro a qualche italiano anche se all' atto pratico vuol dire dargli le chiappe

Perché scusa?

Ricordiamo che Stellantis ha un mega progetto sulle batterie con total\saft

23 minuti fa, lukka1982 scrive:

Perché scusa?

Ritengo ( ma forse sbaglio) che la Cina stia entrando in maniera fin troppo attiva nel mercato auto e, al di la della componentistica proveniente già in buona parte da loro, penso siamo destinati ad appecoronarci ancor di più a loro. La realizzazione delle batterie e quanto ci gira attorno ne è la prova. 

Ora insidiarsi nel territorio italiano porta vantaggi a breve termine per le maestranze ma poi? 

Ripeto...é un mio punto di vista quindi può essere condiviso o meno

L'iniziativa Faw - Silk EV, prevede la progettazione e una piccola produzione in Italia,la produzione di massa in Cina. Quindi si dovrebbe trattare di "maestranze" qualificate, molto qualificate.