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  • AngeloUPugliis
    AngeloUPugliis

    Io Adoro Volvo da quando son nato, essendoci praticamente stato trasportato dall’ospedale a casa, a bordo di questo discreto incrociatore.

  • La S90 non è piu disponibile in Italia.    

  • AngeloUPugliis
    AngeloUPugliis

    Sempre apprezzata, e si compra km0 a meno di 35.000 euro, versione automatica con il d3 da 150cv che fa il suo sporco lavoro. Ottima auto, a mio avviso da comprare e tenere almeno 10 anni, dato che su

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Inviato
5 ore fa, Beckervdo scrive:

'sta linea 90 chiedeva a gran voce un 6 cilindri o anche un 5 cilindri da 2.5 litri

Ma anche un V8! 

 

Secondo me è stato proprio da fessi non adottarlo un V6! Spero che con l’ingresso di Lotus e la partnership con Daimler ne esca fuori qualche giocattolo sportivo

Inviato
  • Autore
9 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma anche un V8! 

 

Secondo me è stato proprio da fessi non adottarlo un V6! Spero che con l’ingresso di Lotus e la partnership con Daimler ne esca fuori qualche giocattolo sportivo

Non credo proprio, anzi, ci sono voci di corridoio che il reparto di ingegneria di Geely (guidato da Volvo e Lotus) possa realizzare tutti i 4 cilindri non AMG per Mercedes.

Altro che V8!

   

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Inviato
On 22/2/2020 at 11:46, AngeloUPuglis scrive:

Sempre apprezzata, e si compra km0 a meno di 35.000 euro, versione automatica con il d3 da 150cv che fa il suo sporco lavoro. Ottima auto, a mio avviso da comprare e tenere almeno 10 anni, dato che sull'usato sembra che le grandi Volvo continuino ad avere un valore residuo piuttosto basso. A mio avviso la FIAT tipo sta al segmento C al chilo, così come questa sta al segmento E.

Last but not least: è un segmento E ma è più vicina ai segmenti F di quanto si pensi, e ciò soprattutto per la comodità dei sedili ( quelli Volvo hanno strati di schiuma longitudinali e trasversali, per assicurare un sostegno che non teme rivali ) e dell'abitabilità posteriore, credo ai vertici del segmento.

 

Mi hai fatto venire l'acquolina in bocca..su Volvo Selekt si trovano S90 a meno di 30k con un anno sul groppone e pochi km.

Miglior rapporto qualità prezzo per distacco.. da una parte mi dispiace perchè auto così si meritano molta più considerazione

Inviato
1 ora fa, Ross 9 scrive:

Mi hai fatto venire l'acquolina in bocca..su Volvo Selekt si trovano S90 a meno di 30k con un anno sul groppone e pochi km.

Miglior rapporto qualità prezzo per distacco.. da una parte mi dispiace perchè auto così si meritano molta più considerazione

Io, fossi in te, non ci penserei due volte. Ne prendi una che abbia meno di un anno e 30.000km, estendi la garanzia di 36 mesi e 200.000km ( oltre 170.000km e 4 anni di garanzia residui ) e con 30.000 euro tondi tondi puoi sederti sull’auto più comoda e sicura del mondo. 

Tornando al discorso motori: credo che Volvo abbia dovuto ridurre al minimo le spese e puntare quindi al massimo sulle economie di scala. Infatti i motori son gli stessi, a partire dalle più piccole fino alla xc90, così come molte parti degli interni. 

Discorso 5,6, 8 cilindri dipende, perché se 10 anni fa le E klasse, A6, e 5er erano per la maggioranza a 6 cilindri, ad oggi son quasi tutte 4 cilindri, tranne qualche eccezione, e Volvo ha dovuto guardare lontano per fare questo investimento, e sta puntando molto sull’elettrificazione.

my two cents. 

Inviato

io adoro tutte le nuove Volvo uscite dal 2016 ad oggi e la V90 è la piu bella di tutte le Volvo e di gran lunga la piu bella SW sul mercato...

 

domanda: il Mild Hybrid arriva anche sulle Diesel si?

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Inviato
  • Autore
1 minuto fa, select scrive:

io adoro tutte le nuove Volvo uscite dal 2016 ad oggi e la V90 è la piu bella di tutte le Volvo e di gran lunga la piu bella SW sul mercato...

 

domanda: il Mild Hybrid arriva anche sulle Diesel si?

certo. Su XC90 è presente in veste B5 con 249 CV di picco (235+14 elettrici)

Solo non so se il 235 CV è quello con PowerPulse o il biturbo "secco" 

   

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Inviato
6 minuti fa, Beckervdo scrive:

certo. Su XC90 è presente in veste B5 con 249 CV di picco (235+14 elettrici)

Solo non so se il 235 CV è quello con PowerPulse o il biturbo "secco" 

 

grazie per l'info, ottima notizia.

 

si sa se arrivera anche un ibrido plug-in con il motore diesel come fa (intelligentemente) Mercedes?

Modificato da select

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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