Saltando il 2020, Verstappen non può diventare il più giovane campione di F1 della storia.

 

Sappiamo chi ha diffuso il virus a Melbourne

 

 

 

Non so se sia la sezione giusta ma è venuta a mancare la leggenda Stirling Moss, uno degli ultimi reduci della Golden Era.

RIP Re senza corona.

On 10/4/2020 at 11:19, AlexMi scrive:

Speriamo in questo tempo Ferrari riesca a colmare il gap motoristico con la concorrenza, davvero importante dopo l'abbandono del motore dello scorso anno.

Gap motoristico ?

In teoria la Ferrari da quel che capisco dovrebbe aver perso il (parte del) fenomenale vantaggio che aveva in Q3, ma nella peggiore delle ipotesi il motore dovrebbe rimanere allineato al Mercedes, se non appena sopra, e una spanna sopra Honda e Renault... 

 

Il gap da recuperare secondo me è tutto nel bilanciamento degli assetti ciclistico e aerodinamici, avendo stravolto il concetto della macchina rispetto al 2019, e in questo le mancate sessioni del venerdì possono pesare, se i simulatori virtuali non sono i migliori... 

Modificato 12 Aprile 20205 anni fa da johnpollame

5 minuti fa, johnpollame scrive:

Gap motoristico ?

In teoria la Ferrari da quel che capisco dovrebbe aver perso il (parte del) fenomenale vantaggio che aveva in Q3, ma nella peggiore delle ipotesi il motore dovrebbe rimanere allineato al Mercedes, se non appena sopra, e una spanna sopra Honda e Renault... 

 

Il gap da recuperare secondo me è tutto nel bilanciamento degli assetti ciclistico e aerodinamici, avendo stravolto il concetto della macchina rispetto al 2019, e in questo le mancate sessioni del venerdì possono pesare, se i simulatori virtuali non sono i migliori... 

Il motore 2019 non possono più usarlo per accordo con la FIA, e quello nuovo è molto molto indietro.

 

39 minuti fa, AlexMi scrive:

Il motore 2019 non possono più usarlo per accordo con la FIA, e quello nuovo è molto molto indietro.

In realtà non possono più usare un sistema esterno al motore che per qualche istante sembra poteva far arrivare al motore più benzina di quanto misurabile, il motore in sé non aveva problemi, se non di affidabilità, e da quanto mi risulta solo in questo senso è stato modificato... 

3 minuti fa, johnpollame scrive:

In realtà non possono più usare un sistema esterno al motore che per qualche istante sembra poteva far arrivare al motore più benzina di quanto misurabile, il motore in sé non aveva problemi, se non di affidabilità, e da quanto mi risulta solo in questo senso è stato modificato... 

Se sei convinto di ciò, ottimo.

Io invece spero che sfruttino i mesi dal primo GP per recuperare cavalli e coppia.

Io non sono convinto che il gap di velocità massima sia solo motoristico, credo dipenda anche dalla nuova configurazione aerodinamica pensata per recuperare carico in curva, ovviamente con questa scelta c'è più resistenza aerodinamica sul rettilineo. Non riusciamo ancora a combinare le due cose come fanno in Mercedes, per noi la coperta è ancora corta.

@Unperdedor

 

 

5 ore fa, SaiKiSono scrive:

Non so se sia la sezione giusta ma è venuta a mancare la leggenda Stirling Moss, uno degli ultimi reduci della Golden Era.

RIP Re senza corona.

Mi accodo, una notizia che mi ha intristito, è il mio pilota preferito della era d’oro della F1.

se penso a questi quattro polli miliardari attuali che gareggiano alla PlayStation mi viene da urlare   

 

1 ora fa, GL91 scrive:

Io non sono convinto che il gap di velocità massima sia solo motoristico, credo dipenda anche dalla nuova configurazione aerodinamica pensata per recuperare carico in curva, ovviamente con questa scelta c'è più resistenza aerodinamica sul rettilineo. Non riusciamo ancora a combinare le due cose come fanno in Mercedes, per noi la coperta è ancora corta.

Ma non è solo la velocità max il problema, anche la rapidità con cui si raggiunge.

Insomma, le prestazioni del motore sono stimabili, e Ferrari è indietro rispetto a Mercedes e Honda, a meno di mega bluff, che spero ma purtroppo  non credo