Beh, allora definire la 147 sorella della Stilo non è proprio un eresia. 8) 8) :twisted: :twisted: :wink:

Io lavoro in Fabbrica (Progettazione) e vi posso assicurare che tanto più l'assemblaggio è richiesto preciso, in termini tecnici, più bassa è la tolleranza e + alti sono i costi delle attrezzature e quindi, se ci sono gli uomini, della manodopera.

Un cofano allineato poco bene per esempio potrebbe, insieme ad altri lamierati allineati poco bene, far risparmiare alla linea di montaggio 1 persona.

Sembrano cagate ... ma purtroppo è cosi.

Anche nei portelloni posteriori della Golf 5, cmq, se ci guardate meglio qualche disallineamento ce lo trovate. 8)

la guerra dei prezzi ha inevitabilemente delle conseguenze

la guerra dei prezzi ha inevitabilemente delle conseguenze

Beh se sta guerra fosse al ribasso ti capirei anche, ma qui mi sembra che nel mercato "di prestigio" la guerra sia solo a chi la spara più grossa, in termini di prezzo. Km0 a parte, si intende.

mi riferisco a tutte le auto vendute con prezzi e sconti da super mercato...

a tutte quelle promozioni da prezzi con tanti 9 per ingannare la gente....

Beh, allora definire la 147 sorella della Stilo non è proprio un eresia. 8) 8) :twisted: :twisted: :wink:

Io lavoro in Fabbrica (Progettazione) e vi posso assicurare che tanto più l'assemblaggio è richiesto preciso, in termini tecnici, più bassa è la tolleranza e + alti sono i costi delle attrezzature e quindi, se ci sono gli uomini, della manodopera.

Un cofano allineato poco bene per esempio potrebbe, insieme ad altri lamierati allineati poco bene, far risparmiare alla linea di montaggio 1 persona.

Sembrano cagate ... ma purtroppo è cosi.

Anche nei portelloni posteriori della Golf 5, cmq, se ci guardate meglio qualche disallineamento ce lo trovate. 8)

non vorrei sbagliare .. ma durante il trasporto le 156 rest non hanno della ggomma adesiva prorpio tra cofano e calandra per proteggere questa "intercapedine, non sarà qualcosa di voluto??