Si ma nel 2023 Ghibli e Quattroporte avranno 10 anni di vita

MCA implica delle modifiche piccole o grosse di stile, ma anche nuova gamma motori, alla differenza degli MY che sono interventi più piccoli...

 

Mi viene in mente la Giulietta MCA (MY19) che comportava piccolissimi aggiornamenti estetici ma anche una gamma motori ridefinita.

3 minuti fa, mmaaxx scrive:

Si ma nel 2023 Ghibli e Quattroporte avranno 10 anni di vita

Ho scritto qualcosa di diverso io?

3 minuti fa, mmaaxx scrive:

Si ma nel 2023 Ghibli e Quattroporte avranno 10 anni di vita

Mi sembra il ciclo normale di FCA per Alfa e Maserati da più di 20 anni.

18 minuti fa, mmaaxx scrive:

Si ma nel 2023 Ghibli e Quattroporte avranno 10 anni di vita

Rimane comunque in linea o quasi con il ciclo di vita della precedente Quattroporte.

  

 

57 minuti fa, mmaaxx scrive:

Si ma nel 2023 Ghibli e Quattroporte avranno 10 anni di vita

 

..e 2023 gia vedremmo le versione LCI camuffate delle Mercedes W223 e BMW G70 su strada in prova.

Qui dentro sembra che qualcuno si offenda se ci si pone dei dubbi sull'operato di FCA. Ma non vi pagano lo stipendio per caso? Qualcuno con un marchio di concorrenza vi ha procurato un trauma?

Ancora mi chiedo il senso di un'operazione del genere su un'auto di 7 anni...o per lo meno tutta questa suspance per due ritocchini dei quali nessuno si accorgerà. E ancora meno senso hanno le versioni sportive che arrivano ORA. A sto punto tiri fino al 2022/23 e poi lì rivoluzioni. Ovviamente I M H O

16 minuti fa, mmaaxx scrive:

Qui dentro sembra che qualcuno si offenda se ci si pone dei dubbi sull'operato di FCA. Ma non vi pagano lo stipendio per caso? Qualcuno con un marchio di concorrenza vi ha procurato un trauma?

Si ma non mi pare che la triade offra di meglio, la famosa guida L3 di Tesla e A8 non è attiva in EU non essendoci ancora una legge 

12 minuti fa, Tommy99 scrive:

Ancora mi chiedo il senso di un'operazione del genere su un'auto di 7 anni...o per lo meno tutta questa suspance per due ritocchini dei quali nessuno si accorgerà. E ancora meno senso hanno le versioni sportive che arrivano ORA. A sto punto tiri fino al 2022/23 e poi lì rivoluzioni. Ovviamente I M H O

Dunque, se lasciano morire i modelli senza fare niente, non va bene, se li mantengono aggiornati come fanno sulle Maserati (siamo già al 3 MY/FL) non va bene lo stesso...

 

Ok che ci voleva sicuramente un rinnovo della gamma motori più presto, ma almeno lo fanno.

 

Vero anche che potrebbero farli tutti MHEV sia V6 che V8 da 430 a 600cv,  come su Jeep/RAM (dal 2.0 GME al 5.7 HEMI V8) col piccolo modulo 48v su tutti i motori. Ma non mi sembra previsto e questo si che e un peccato.

Modificato 21 Aprile 20205 anni fa da iDrive