15 ore fa, Damynavy scrive:

 

Quando c'ero io le quote erano quelle.

 

Ci sono pochissime zone (disabitate), dove si può scendere a 500ft.

 

Il volo è monitorato, se scendi sotto le "minime", quando rientri alla base ti fanno il c**o.

 

Per il "volo rasoterra" andavamo all'estero ad addestrarci. 

 

Poi, il pirla c'è sempre...

Qualcosa è successo perchè quella collina è proprio di fornte alla mia camera dove studiavo tutto il giorno tutti i giorni...quindi li vedevo bene e avevo mentalmente un paragone per confrontare i vari passaggi (che avvenivano molto spesso e varie tipologie di aerei)e quella volta passò molto più basso del solito (il suo gregario invece superò la collina come ho sempre visto farE)

Altre volte si sentiva quello che io penso essere il "bomm sonico"....una volta pensammo fosse esplosa una bombola del gas nel vicinato....che botta.Ma per chi è appassionato non è roba che disturba

13 minuti fa, Damynavy scrive:

eri tu in foto?

29 minuti fa, LucioFire scrive:

Qualcosa è successo perchè quella collina è proprio di fornte alla mia camera dove studiavo tutto il giorno tutti i giorni...quindi li vedevo bene e avevo mentalmente un paragone per confrontare i vari passaggi (che avvenivano molto spesso e varie tipologie di aerei)e quella volta passò molto più basso del solito (il suo gregario invece superò la collina come ho sempre visto farE)

Altre volte si sentiva quello che io penso essere il "bomm sonico"....una volta pensammo fosse esplosa una bombola del gas nel vicinato....che botta.Ma per chi è appassionato non è roba che disturba

eri tu in foto?

 

Eravamo i "fotografi"...

 

Ci mandavano da quelle parti in addestramento.

 

Se abiti da queste parti, puoi vedere qualcuno, passare relativamente "basso".

Modificato 9 Febbraio 20214 anni fa da Damynavy

Da ragazzo mi ricordo un f 104 passato a bassissima quota sopra il mio paesino dell'alta val trebbia. Ma nei primi anni '80 ne giravano parecchi, anche se normalmente in quota. Forse c' era un aerovia da / verso Pisa. 

On 31/1/2021 at 22:45, Damynavy scrive:

Oltre alla "Forza", c'è il TFR.

 

Come si comporta il sistema in presenza di elettrodotti, intendo a livello interferenze elettromagnetiche, non in quanto ostacolo fisico (se non sbaglio sui cavi sono presenti riflettori ottici e radar)?

3 ore fa, stev66 scrive:

Da ragazzo mi ricordo un f 104 passato a bassissima quota sopra il mio paesino dell'alta val trebbia. Ma nei primi anni '80 ne giravano parecchi, anche se normalmente in quota. Forse c' era un aerovia da / verso Pisa. 

 

 

48 minuti fa, ISO-8707 scrive:

 

Come si comporta il sistema in presenza di elettrodotti, intendo a livello interferenze elettromagnetiche, non in quanto ostacolo fisico (se non sbaglio sui cavi sono presenti riflettori ottici e radar)?

 

Allora...

 

Ho fatto un paio di telefonate, e mi è stato detto che sono ancora informazioni classificate.

 

Quello che posso dire: non è l'unico radar a bordo.

5 ore fa, Damynavy scrive:

 

Eravamo i "fotografi"...

 

Ci mandavano da quelle parti in addestramento.

 

Se abiti da queste parti, puoi vedere qualcuno, passare relativamente "basso".

io abito vicino città di castello

dalla tua mappa non era una zona "low"...

 

saranno stati i "maverick e Goose " di turno

io come ho detto altre volte ho avuto una fidanzata con casa di campagna di famiglia in zona monferrato e gli abitanti del posto dicevano che per anni i tornado passavano bassi e veloci per dirigersi poi nelle due aree indicate nella cartina sotto

 

quando andavamo noi nei fine settimana i tornado non passavano già piú ma ho fatto in tempo a vedere qualche typhoon che andava a fare collaudi molto basso e molto veloce (Rrrroharrrrr!) 

 

 

10 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

Come si comporta il sistema in presenza di elettrodotti, intendo a livello interferenze elettromagnetiche, non in quanto ostacolo fisico (se non sbaglio sui cavi sono presenti riflettori ottici e radar)?

 

Queste "informazioni", si trovano in rete.

 

Riferito a veicoli ad ala rotante. (non solo)

 

Ci sono radar (da anni) che rilevano determinati ostacoli (con i relativi campi magnetici). A questo punto, "lavorano/integrano" con altri sistemi di bordo, per aggirare le interferenze.

 

Ripeto, si trova tutto in rete. 

 

https://www.intelligent-aerospace.com/avionics/article/16539070/raytheon-to-continue-building-terrainfollowing-radar-for-penetrating-enemy-air-defenses

 

-The system's sophisticated weather radar also enables the aircraft to hide in clouds, fog, dust, rain storms, and total darkness at very low altitudes. Its radar can pick out key details like electrical towers and high-tension power lines while providing pilots with enough warning to avoid them.-

 

 

Modificato 9 Febbraio 20214 anni fa da Damynavy