48 minuti fa, TonyH scrive:

 

 

avendo riguardato meglio gli annunci parto da quella di Nole.

 

si vede un cerchio graffiato ma si risolve con poco

Tieni conto che con psa hanno smesso di produrre i ricambi per la tigra quindi più a posto la trovi e meno rogne vengono dopo.

Modificato 26 Dicembre 20204 anni fa da Tempra Veloce

2 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Tieni conto che con psa hanno smesso di produrre i ricambi per la tigra quindi più a posto la trovi e meno rogne vengono dopo.

 

Difatti memore dell'esperienza col GTV, dove ancora adesso molti ricambi di carrozzeria te li vendono con tutta la macchina attaccata....qualunque diventi la scelta voglio esterni e interni a posto. Tanto poi si farà una megatagliandone dopo il ritiro.

Al momento la Tigra piace anche alla signora.

37 minuti fa, TonyH scrive:

Tanto poi si farà una megatagliandone dopo il ritiro.

Al momento la Tigra piace anche alla signora.

 

Per te 1000 euro non sono niente. Prendila perfetta di interni e carrozzeria e anche meccanica, poi la fai curare mettendo il termostato anticipato e il motorino della ventola della punto 55... il surriscaldamento in coda è il tallone d'Achille dovuto al fatto che la presa d'aria davanti al radiatore è sottodimensionata.

No dai, 1000 euro son sempre 1000 euro. Ho massimo rispetto per i soldi.

 

Avrebbero senso nel caso specifico perché volendo poi storicizzarla è meglio una base che richiede meno lavori anche se costa di più all’acquisto.

 

code non ne farà , ma la modifica al raffreddamento gliela farei.

Se mi gira cerco pure il mitologico powerbox mantzel

4 ore fa, TonyH scrive:

 

 

Avrebbero senso nel caso specifico perché volendo poi storicizzarla è meglio una base che richiede meno lavori anche se costa di più all’acquisto.

 

 

Le 1600 che si trovano a 1500 euro sono tutte da rivedere meglio puntare a spendere 1000 euro in più e prenderne una realmente ben messa almeno di carrozzeria ed interni.

 

In questo caso se la vuoi rendere perfetta chi spende meno spende più...

La Ford Puma anni '90 non la prendereste in considerazione in alternativa alla Tigra?

Torno un attimo IT

Come la vedete questa?


https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-y-1-2i-16v-cat-elefantino-rosso-benzina-verde-88e61e60-a139-40ab-86a9-42eb945adf52?utm_source=android-share

Chilometraggio: 129.900 km
Anno: 10/1998
Prezzo: € 1.600,-

Detto questo, mi piacerebbe fare uno spinoff su Tigra &co. Visto che con mio padre negli anni 90 siamo stati vicinissimi a portarne a casa una, salvo poi tenere come commuter la solita Golf.

5 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

In questo caso se la vuoi rendere perfetta chi spende meno spende più...

 

Volendo farle il CRS è l'unica via.

(cosa che mi permetterebbe di aggiungerla poi a costo zero alla polizza del GTV)

 

1 ora fa, cooter scrive:

La Ford Puma anni '90 non la prendereste in considerazione in alternativa alla Tigra?

 

Sono ancora più rare, non so a ricambistica il 1.7 16v (unico di mio interesse).

Ammetto che mi attira un po' di meno, non mi è mai andato giù l'assetto suv.

 

Poi aveva una testimonial più di mio gusto  

 

2 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Torno un attimo IT

Come la vedete questa?


https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-y-1-2i-16v-cat-elefantino-rosso-benzina-verde-88e61e60-a139-40ab-86a9-42eb945adf52?utm_source=android-share

Chilometraggio: 129.900 km
Anno: 10/1998
Prezzo: € 1.600,-
 

 

E' quella che ho visto.

Cofano butterato (punti di vernice saltati)

Fianchetto sedile guida liso e buco da sigaretta.

Nastro adesivo sotto indicatore direzione anteriore destro

Cerco anteriore destro rovinato

Gomme anteriori e posteriori di modello differente.

Leggero rumore di cinghia all'accensione.

 

Non l'ho provata, già per esterni e interni se ne sarebbero andati 2,5-3.0k euro.

 

Caspita dalle foto non l'avrei detto.
Vero anche che nei miei vari usati ne ho viste di ogni.

@TonyH
Uscito poco fa dal canale del Gasi