E continuano.....
nooooo non si nota che è ICE perché ha 4 cannoni dietro...per niente...

Quanto vorrei bestemmiare.
Riconoscerete le bev, fidatevi


☏ M2012K11AG ☏

4 ore fa, savio.79 scrive:

 e immaginavo che il motore fosse stato disposto ancora più indietro (o l’avantreno più avanti) rispetto alla berlina biscionata 

Sarà così a.quanto ho sentito, avantreno più avanti e quindi motore proporzionalmente più indietro.

12 minuti fa, Gengis26 scrive:

Riconoscerete le bev, fidatevi

Così mi fai aumentare l’hype però....

30 minuti fa, Gengis26 scrive:

Quanto vorrei bestemmiare.
Riconoscerete le bev, fidatevi


☏ M2012K11AG ☏
 

No scarichi, paraurti specifici e triangolo giallo d’ordinanza? 😅

 

 

30 minuti fa, AlexMi scrive:

Sarà così a.quanto ho sentito, avantreno più avanti e quindi motore proporzionalmente più indietro.

Si l’avantreno è avanzato, ma dubito che ciò abbia comportato un arretramento del motore, che è già molto arretrato di suo su Giulia e Stelvio.

Modificato 26 Giugno 20214 anni fa da __P

43 minuti fa, __P scrive:

No scarichi, paraurti specifici e triangolo giallo d’ordinanza? 😅

 

 

Si l’avantreno è avanzato, ma dubito che ciò abbia comportato un arretramento del motore, che è già molto arretrato di suo su Giulia e Stelvio.

La posizione del motore conta relativamente agli assi, se l'asse anteriore avanza è cone se il motore arretrasse in termini di distribuzione peso fra gli assi.

1 ora fa, AlexMi scrive:

La posizione del motore conta relativamente agli assi, se l'asse anteriore avanza è cone se il motore arretrasse in termini di distribuzione peso fra gli assi.

Io parlavo del posizionamento rispetto all’abitacolo e rispetto agli attacchi motore delle applicazioni V6 di Giorgio e Giorgio Evo/Large, che Imho saranno gli stessi.

Poi che aver avanzato l’asse anteriore porti ad una nuova distribuzione delle masse migliorata in ottica sportiva mi sembra ovvio. Ciò permette inoltre di disegnare un frontale più basso e affilato da vera Coupé e non da sedan 2 porte.

Non è propriamente il motore della Giulia Q. Solo il blocco dovrebbe essere condiviso…

12 ore fa, __P scrive:

Io parlavo del posizionamento rispetto all’abitacolo e rispetto agli attacchi motore delle applicazioni V6 di Giorgio e Giorgio Evo/Large, che secondo me saranno gli stessi.

Poi che aver avanzato l’asse anteriore porti ad una nuova distribuzione delle masse migliorata in ottica sportiva mi sembra ovvio. Ciò permette inoltre di disegnare un frontale più basso e affilato da vera Coupé e non da sedan 2 porte.

Ma Nik82 voleva dire quello che stai dicendo ora che è ovvio, prima di rispondere bisognerebbe capire le osservazioni degli altri 

On 26/6/2021 at 21:43, Gengis26 scrive:

Quanto vorrei bestemmiare.
Riconoscerete le bev, fidatevi


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Lasciano la scia azzurra sulla strada come Automan e Tron? Ti prego dimmi di si...

1 ora fa, Gil scrive:

dai e' lo stesso motore con qualche accessorio diverso .

come il telaio e' lo stesso.

come il cambio e' lo stesso.

evoluzione ..ti piace di piu?

ma la roba e' la stessa

Quindi anche Pentastar ed il V6 Maserati prodotto da Ferrari possiamo dire che son “lo stesso motore con qualche accessorio diverso”?

Modificato 28 Giugno 20214 anni fa da __P