On 2/12/2020 at 14:38, j scrive:

Per il 2021 se da una parte continueranno ad esserci gli incentivi già visti nel 2020, anche se la maggioranza sta litigando se tenerli estesi fino ai 110g/CO2 o limitarli alle sole elettriche e plug-in (https://insideevs.it/news/457869/incentivi-auto-legge-bilancio-manovra-pd-m5s/), si dovrebbe affiancare anche la detrazione al 50% in 5 anni dal 2021 al 2023 per chi rottama da E4 in giù e acquista un'auto elettrica con un tetto massimo di 40.000€ senza iva, potenza massima di 150 kW e Isee inferiore a 45.000€. Dal 2024 al 2026 i requisiti scenderanno a costo massimo della vettura di 30.000€ + iva e Isee inferiore a 35.000€ per una detrazione del 36% in 5 anni. La proposta bipartisan non è cumulabile con gli incentivi, quindi in fase d'acquisto bisognerà indicare quale delle due proposte si preferisce. 

 

I requisiti saranno: rottamazione E4 in giù con proprietà di almeno 12 mesi; la detrazione vale per l'acquisto di una sola auto; l'auto deve restare di proprietà dell'intestatario per i 5 anni della detrazione salvo furto o rottamazione del veicolo, in quel caso si potrà riaccedere alla detrazione per un nuovo acquisto.

 

La detrazione varrà anche per moto, scooter e quadricicli leggeri elettrici.

 

Lo sconto del 50% potrà essere effettuato anche direttamente dalla concessionaria che poi recupererà la cifra come credito d'imposta o in alternativa si potrà anche procedere con la cessione del credito ad altri soggetti, inclusi gli istituti di credito o altri intermediari finanziari. 

 

https://insideevs.it/news/457503/detrazioni-auto-elettriche-50-legge-di-bilancio/

 

no, fatemi capire, per le auto allestite per disabili puoi scalare il 19% mentre per un'elettrica il 50% ?

ma scherziamo?

Primo ok in Parlamento all'emendamento e cambiano un po' di dettagli rispetto alla prima bozza:

 

• Il prezzo del veicolo non può superare i 30.000€ + Iva
• L'agevolazione scende al 40%
• Si potrà ottenere anche senza rottamazione

https://insideevs.it/news/461283/incentivi-auto-elettriche-2021-40-isee/

 

 

Sinceramente mi sembra che questi non hanno ben capito quanto costano le auto elettriche e quali sono le esigenze delle famiglie a basso reddito...con 36.600€ massimo comprensivo di IVA e optional ti compri una 500e che non mi sembra proprio l'auto che possa andare a coprire le esigenze di una famiglia a basso reddito con figli...per avere un minimo di senso e di equità il tetto dovrebbe essere fissato ad almeno il doppio

@jproprio come gli incentivi 61-90 hanno aiutato la Panda e 500 Hybrid essendo omologate NEDC 89g/km, ora, questo emendamento aiuterà la 500e, studiate proprio a tavolino... Se erano 40.000€ + IVA includeva davvero tante altre elettriche, tipo ID.3, Honda e, DS3, Leaf, ma anche Kona oltre a tante altre... Ci rientrano le eUP!, eCityGo, 500e, Corsa-e e Zoe.

 

Io avrei messo anche alle plug-in sotto i 30g/km... 

2 ore fa, j scrive:

Primo ok in Parlamento all'emendamento e cambiano un po' di dettagli rispetto alla prima bozza:

 

• Il prezzo del veicolo non può superare i 30.000€ + Iva
• L'agevolazione scende al 40%
• Si potrà ottenere anche senza rottamazione

https://insideevs.it/news/461283/incentivi-auto-elettriche-2021-40-isee/

 

 

Sinceramente mi sembra che questi non hanno ben capito quanto costano le auto elettriche e quali sono le esigenze delle famiglie a basso reddito...con 36.600€ massimo comprensivo di IVA e optional ti compri una 500e che non mi sembra proprio l'auto che possa andare a coprire le esigenze di una famiglia a basso reddito con figli...per avere un minimo di senso e di equità il tetto dovrebbe essere fissato ad almeno il doppio

perchè una famiglia a basso reddito compra vetture da oltre 30k???

Modificato 20 Dicembre 20204 anni fa da SoUlSnAkE

8 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

perchè una famiglia a basso reddito compra vetture da oltre 30k???

Se ti costa 20.000€, con un finanziamento a tassi normali (non FCA) per 6-7 anni, certo! 

Con uno stipendio di 1.400€, senza mutuo 300€, si possono sborsare...

9 minuti fa, ercole98 scrive:

Se ti costa 20.000€, con un finanziamento a tassi normali (non FCA) per 6-7 anni, certo! 

Con uno stipendio di 1.400€, senza mutuo 300€, si possono sborsare...

1400 basso reddito??, poi comunque se hai un mutuo, un affitto o figli il discorso cambia...

6 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

1400 basso reddito??, poi comunque se hai un mutuo, un affitto o figli il discorso cambia...

Con ISEE di 30.000€ massimo, una famiglia di 4 persone, senza figli minorenni, con un reddito annuo lordo di 25.000€ e una casa di proprietà di 120.000€ e 10.000€ di liquidità (mi sto mantenendo largo per farti capire che ci vuole tanto per arrivarci) ha un ISEE di 13.000€, quindi meno della metà del tetto massimo... 

 

Se guadagni meno di 1.200€ ed hai mutui e altre cose, l'ultima cosa è spendere soldi in auto, nuove soprattutto, o se lo fai ti prendi una macchina di non più di 10.000€ (ovviamente non FCA altrimenti paghi 40% interessi)

5 minuti fa, ercole98 scrive:

Con ISEE di 30.000€ massimo, una famiglia di 4 persone, senza figli minorenni, con un reddito annuo lordo di 25.000€ e una casa di proprietà di 120.000€ e 10.000€ di liquidità (mi sto mantenendo largo per farti capire che ci vuole tanto per arrivarci) ha un ISEE di 13.000€, quindi meno della metà del tetto massimo... 

 

Se guadagni meno di 1.200€ ed hai mutui e altre cose, l'ultima cosa è spendere soldi in auto, nuove soprattutto, o se lo fai ti prendi una macchina di non più di 10.000€ (ovviamente non FCA altrimenti paghi 40% interessi)

ecco appunto se vuoi avvantaggiare le famiglie meno abbienti perchè dare la possibilita di comprare auto oltre i 30k?

Dovrebbero dare incentivi a chi rottama un'euro 0-1-2-3 diesel a comperare un euro 5-6 usata oppure a mettere l'impianto gpl-metano... che cavolo se ne fa una famiglia che sta alle case popolari con un reddito solo e tanti figli di una 500 e ?

52 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

perchè una famiglia a basso reddito compra vetture da oltre 30k???

 

No, proprio per questo serviva alzare il tetto massimo, in modo da permettere alle EV di seg C/D (che costano tutte mooolto più di 36.600€) di costare con la detrazione del 40% intorno ai 25/30.000€ e permettere alle anche le famiglie di basso reddito di poter cambiare l'auto 

 

questa è una norma completamente fuori target perché è fatta per far acquistare seconde o 3 auto a famiglie che non se le possono comunque permettere, perchè si parla comunque di spendere almeno 15.000€ per una seg A