L'importanza di una piattaforma (di uno o altro modo) per una macchina e sopravvalutato e un modo di vista vecchia. Il futuro, come ha detto Oliver Zipse oggi alla conferenza Q3, sara un principio di costruzione modulare per costruire Bev/Ice e TA/TP tutto con gli stessi moduli. Non ci saranno piiu questi classici piattaforme dedicato ad un principio. La nuova archittetura avra il focus su macchine elettriche ma sara anche la nuova base per macchine Ice che oggi sono basate su FAAR o CLAR.

1 ora fa, 4200blu scrive:

L'importanza di una piattaforma (di uno o altro modo) per una macchina e sopravvalutato e un modo di vista vecchia. Il futuro, come ha detto Oliver Zipse oggi alla conferenza Q3, sara un principio di costruzione modulare per costruire Bev/Ice e TA/TP tutto con gli stessi moduli. Non ci saranno piiu questi classici piattaforme dedicato ad un principio. La nuova archittetura avra il focus su macchine elettriche ma sara anche la nuova base per macchine Ice che oggi sono basate su FAAR o CLAR.

debutto di questo "concetto pianale tutti i gusti"  con nuova 7er?

 

Che dire produttivamente parlando è un bel vantaggio, ma costruttivamente parlando non è assolutamente positivo.

Le esigenze di un BEV sono completamente diverse da un ICE, è come volere la botte piena e la moglie ubrica.

 

Non potrebbero fare studi per condividere particolari, cambiando però il pianale di riferimento, tornando a progettare a moduli ? 

15 minuti fa, nicogiraldi scrive:

debutto di questo "concetto pianale tutti i gusti"  con nuova 7er?

 

No.

Il nome i3 parrebbe confermato insieme a due varianti: i3 eDrive35L e i3 eDrive40L.

 

Arriverà in Europa? Manderà finalmente in pensione il Porcellino d’India?

37 minuti fa, Cole_90 scrive:

Arriverà in Europa?

 

...no, la G28 (la G20 LWB) e prodotto solo per il mercato cinese, cosi anche la versione Bev resta qui.

 

28 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...no, la G28 (la G20 LWB) e prodotto solo per il mercato cinese, cosi anche la versione Bev resta qui.

 

Grazie! Titolo opportunamente modificato.

Effettivamente sarebbe un doppione di i4.

9 minuti fa, Cole_90 scrive:

Effettivamente sarebbe un doppione di i4.

 

..sopratutto Europa non e un mercato per berline piccoli con passo lungo, chi prende qui una macchina con questa lunghezza prende una berlina media come 5er.

 

Fari anteriori definitivi per la G28 BEV

 

Motor1

abbiamo un'idea dei fari anteriori della G20 LCI.

Dubito che usano i stessi fari della G28 LCI anche per la G20 LCI, sono troppo distanti le due cose.