37 minuti fa, TonyH scrive:

 

Io sono tutto fuorchè che amante dei suv, ma devo riconoscere a quelli VW-Skoda di sfuggire a questa regola.

Dentro sono molto spaziosi e funzionali, spesso più di SW della concorrenza.

Si, infatti a questo proposito ricordo anche che il tiguan è davvero grande dentro, con un bagagliaio enorme e la panca posteriore scorrevole 

16 minuti fa, oronzo scrive:

Ci stavo pensando ma è stata un doccia fredda costatare che nei forum ci sono molti possessori che si lamentano di vari problemini...

 

Stavo pensando all'octavia ma l'enigma è sempre lo stesso ma temo che il 1000 sia piccolo e il 1.5 delicato per la questione di disattivazione dei cilindri

 

Nuova Octavia non ha ancora il 1.0

la precedente aveva il 1.4/1.5 senza act ma auguri a trovarne una usata

Stavo pensando all'octavia ma l'enigma è sempre lo stesso ma temo che il 1000 sia piccolo e il 1.5 delicato per la questione di disattivazione dei cilindri

Ma il motore 1.3 benzina è in giro da più di 2 anni.
Poi sui forum scrive chi ha problemi non chi si trova bene.
Per stare tranquillo estendi la garanzia

☏ SM-G985F ☏

... per stare ancora più tranquillo, compera altro. 😁

Grande città, suv e, peggio ancora 1000cc a benzina, sono proprio un trinomio maledetto. 

 

25 minutes ago, oronzo said:

Ci stavo pensando ma è stata un doccia fredda costatare che nei forum ci sono molti possessori che si lamentano di vari problemini...

 

Stavo pensando all'octavia ma l'enigma è sempre lo stesso ma temo che il 1000 sia piccolo e il 1.5 delicato per la questione di disattivazione dei cilindri

 

il 1.0 sull'Octavia precedente in versione 116CV andava benone. il peso e la mancanza di coppia si sente a volte nelle partenze da fermo e ovviamente non si può pensare di guidare a 1000 giri, ma come auto turistica va più che bene. occhio che è bella lunga...

 

 

Per ovviare si può cercare con dsg (e garanzia estesa).

Però a mio avviso Octavia come Karoq meritano il 1.4/1.5

Il 1.0 va meglio sulle sorelle minori.

Il 1.0tsi anche su T-Roc fa la sua porca figura. La macchina è relativamente leggera (poco più di 1200kg) ed è abbastanza spaziosa. Su karoq e Ateca spinge bene fino ai 100/110kmh poi si siede un po' troppo, meglio il 1.5tsi. In alternativa c'è anche il nuovo Juke 1.0 che ha prestazioni e consumi simili.

Qualcuno ha esperienza diretta con tsi act della Volkswagen? perché io mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di prendere auto con questo sistema e online n si sa molto

Valuta anche la ford puma, abbastanza compatta per la città ma ha un buon bagagliaio. Il 1.0 ecoboost è affidabile e c'è anche in versione micro ibrida, oppure nuova renault captur.

Se ti piace anche c3 aircross può essere un'ottima soluzione ma è più monovolume che suv.

6 ore fa, oronzo scrive:

Qualcuno ha esperienza diretta con tsi act della Volkswagen? perché io mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato di prendere auto con questo sistema e online n si sa molto

L'act altro non è che una sorta di cut-off evoluto programmato nella centralina del motore. In sostanza comanda l'accensione o meno delle candele e la mandata degli iniettori tenendoli spenti su due cilindri in base allo stile di guida. Come difetti mi pare che il 1.5tsi soffrisse di irregolarità al minimo specialmente a motore freddo. 

Modificato 21 Agosto 20205 anni fa da carletto86