Certo che uno straccio di terminale ed un tetto apribile optional potevano metterli.

On 19/4/2021 at 13:28, 1750GTVeloce scrive:

Certo che uno straccio di terminale ed un tetto apribile optional potevano metterli.

 

Aggiungere un terminale è una "bazzecola", ma un tettuccio apribile se non è stato previsto in sede di progettazione la vedo dura......

Intendevo proprio che potevano pure prevederli in fase di progettazione. Almeno come opt.

10 hours ago, 1750GTVeloce said:

Intendevo proprio che potevano pure prevederli in fase di progettazione. Almeno come opt.

 

a qualcosa bisogna pur rinunciare per avere un buon prezzo. IN questo caso la progettazione e realizzazione di un accessorio che evidentemente la clientela tipo non considera indispensabile, almeno secondo la percezione di Fiat per un modello come Tipo

3 ore fa, v13 scrive:

 

a qualcosa bisogna pur rinunciare per avere un buon prezzo. IN questo caso la progettazione e realizzazione di un accessorio che evidentemente la clientela tipo non considera indispensabile, almeno secondo la percezione di Fiat per un modello come Tipo

Opinabile.

On 15/4/2021 at 09:38, LucioFire scrive:

al limite potrebbero mettere la versione da 120cv del 1.0 no? sempre meglio di niente

Sono d'accordo.

 

La macchina c'è, concreta, spaziosa. Ma immaginarmela a pieno carico con un 1.0 da 101 cv...ma magari è più vivace di quello che ci si aspetta.

23 minuti fa, led zeppelin scrive:

Sono d'accordo.

 

La macchina c'è, concreta, spaziosa. Ma immaginarmela a pieno carico con un 1.0 da 101 cv...ma magari è più vivace di quello che ci si aspetta.

Credo che vada leggermente meglio della 1.4 95 CV ma non molto di più. Comunque più che il 1.0 da 120 CV, IMHO sarebbe più utile il 1.3 da 130 CV. 

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Credo che vada leggermente meglio della 1.4 95 CV ma non molto di più. Comunque più che il 1.0 da 120 CV, secondo me sarebbe più utile il 1.3 da 130 CV. 

 

 

Concordo, anche perchè il 1.0 100cv ed il 120cv hanno la stessa coppia, quindi immagino che nella guida quotidiana non ci sia tutta questa differenza.....

6 ore fa, nucarote scrive:

Credo che vada leggermente meglio della 1.4 95 CV ma non molto di più. Comunque più che il 1.0 da 120 CV, IMHO sarebbe più utile il 1.3 da 130 CV. 

 

sì, serve il 4o cilindro per la coppa, non solo i 20CV, che magari sono solo "da velocità di crociera in autostrada"

Con ogni probabilità la motorizzazione > 100 cv sarà il 1.5 MHEV Low Output.