Se in Italia si può omologare un veicolo con dei comandi delle frecce touch di quel tipo, allora vuol dire che c'è qualche lacuna normativa.

I comandi di guida essenziali devono essere intuitivi e azionabili solo volontariamente senza dover distogliere lo sguardo dalla strada; ad oggi non si può fare affidamento ai sistemi di ausilio alla guida per giustificare certe soluzioni.

Se in Italia si può omologare un veicolo con dei comandi delle frecce touch di quel tipo, allora vuol dire che c'è qualche lacuna normativa.
I comandi di guida essenziali devono essere intuitivi e azionabili solo volontariamente senza dover distogliere lo sguardo dalla strada; ad oggi non si può fare affidamento ai sistemi di ausilio alla guida per giustificare certe soluzioni.

Ma sono comandi sullo sterzo. Li si può azionare guardando la strada

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Quanti kWh per km consumerà a 320 km orari?

26 minuti fa, davos scrive:

Quanti kWh per km consumerà a 320 km orari?

secondo me ca. 130-150kWh.

 

Modificato 30 Gennaio 20214 anni fa da 4200blu

49 minuti fa, 4200blu scrive:

secondo me ca. 130-150kWh.

 

Sto provando a cercare dati ma zero. Quelli che ipotizzi tu sono sensati

3 ore fa, viva l'italia scrive:

Ma sono comandi sullo sterzo. Li si può azionare guardando la strada

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Essendo sullo sterzo, ed essendo touch, li si può azionare involontariamente.

Se invece non fossero touch ma, piuttosto, azionati tramite le rotelline sul volante, potrebbe essere accettabile se non si corresse il rischio di attivare funzioni sbagliate.

Modificato 30 Gennaio 20214 anni fa da LiF
Aggiunta

Tra l'altro la posizione delle frecce secondo me è anti-intuitiva perché non si trovano rispettivamente una sulla razza destra e l'altra sulla sinistra ma entrambe sulla razza sinistra con la freccia destra in alto e quella sinistra in basso della razza 

 

ma queste soluzioni idiote fatte solo per far vedere quanto sono innovativi le avranno almeno provate nel mondo reale?

 

54 minuti fa, j scrive:

Tra l'altro la posizione delle frecce secondo me è anti-intuitiva perché non si trovano rispettivamente una sulla razza destra e l'altra sulla sinistra ma entrambe sulla razza sinistra con la freccia destra in alto e quella sinistra in basso della razza 

 

 

Concettualmente riprende quello che si fa azionando il satellite dietro al volante quindi:

 

- verso l'alto per la freccia a destra

- verso il basso per la freccia a sinistra

 

Curioso di vedere i primi test su strada. 

Modificato 30 Gennaio 20214 anni fa da MotorPassion

 
Concettualmente riprende quello che si fa azionando il satellite dietro al volante quindi:
 
- verso l'alto per la freccia a destra
- verso il basso per la freccia a sinistra
 
Curioso di vedere i primi test su strada. 

Appunto. Noni sembra affatto controintuitivo

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