Con il boom delle auto elettriche, c'è stato parecchio fervore e voglia di buttarsi nella mischia da parte di innumerevoli start-up: alcune ce l'hanno fatta (Rivian, Lucid, Xpeng, Nio), altre no ma non si arrendono (Faraday Future), altre annaspano facendo casini e lanciando proclami inverosimili (Byton, Fisker) e altre sono delle vere e proprie ciarle (Lordstown).

Questo thread nasce sia perché ho già testato con mano l'orrore e lo sdegno su Motorpride e la cosa mi diverte molto, sia perché il 95% (forse sono stato troppo ottimista) di queste start-up rimane un miraggio/raggiro.

 

Electra EV

 

Oggi inizio con una mirabolante start-up libanese fondata nel 2017 dal CEO Jihad J. Mohammad (che poi già il nome...) che soltanto in questi giorni ha presentato una line-up di veicoli pronti ad attaccare il premium a suon di km e orpelli.

 

La prima creatura è la Quds Capital ES, berlina di Segmento E < x < F che sulla carta peserebbe 1500kg, avrebbe due motori elettrici posti sugli assi, da 320 cv totali, l'ovvia trazione integrale, un pacco batterie da 90 kWh ed un'autonomia di 800km a ricarica completa.

Quds sta per Gerusalemme ed immancabili sono il bicolore, tinte cromate ed una calandra dorata con un vago sentore di Bugatti.

 

 

 

Qualora troviate le berline demodé, no problem, Electra EV propone anche la Quds Nostrum EE con portiere ad ali di gabbiano, 4 posti, batterie da 90 kWh e due motori posti sugli assi per 480 cv totali: incredibilmente anche lei garantisce 800 km di autonomia a piena carica. Immancabili alluminio e fibra di carbonio per telaio e carrozzeria, il tutto unito a dimensioni compatte e pelle matelassé per i sedili.

 

 

Se invece il lusso e lo sfarzo non fanno per voi, potreste optare per la muscolosa Rise, piccola o grande coupé a seconda di come la guardiate. Sì, esatto, a giudicare dalle fotografie si dovrebbe adattare benissimo sia agli spazi più piccoli che alle autostrade più grandi, occupandole in toto.

A causa di questa peculiarità, però, EV Electra ha scelto di privare la Rise di un motore elettrico: ce n'è soltanto uno da 180 cv posto sull'asse posteriore, abbinato a batterie da 45 kWh. L'autonomia è di 400 km e la velocità massima di 180 km/h. 

Insomma sportiva sì, ma anche meno.

I richiami ad Alfa Romeo all'anteriore, la collaborazione con Bayer e gli interni ispirati a Chanel e ai tablet degli All You Can Eat sono i suoi punti di forza.

 

 

 

Qualora rompiate la minchia h24 e preferiate optare per un trasporto pubblico condiviso avendo un'anima green, EV Electra ha pensato anche a voi, amici. Ecco la eCab, un Taxi che vi porterà davvero ovunque essendo apparentemente a suo agio anche all'interno dei centri commerciali!

Il suo propulsore garantisce 240 cv scaturiti da un motore elettrico singolo posto all'anteriore e batterie da 45 kWh.

Purtroppo eCab percorre soltanto 200 km a carica completa, insomma non chiedete tratte troppo lunghe altrimenti sono fattacci vostri.

 

 

 

Se avete gradito, ho tanto altro in serbo per voi! Fatemi sapere.

 

 

Modificato 4 Maggio 20214 anni fa da Cole_90

Spero siano render fatti da qualcuno nemmeno troppo bravo e non di qualcuno che vuole seriamente produrre...

1 minuto fa, 8coibaf scrive:

Spero siano render fatti da qualcuno nemmeno troppo bravo e non di qualcuno che vuole seriamente produrre...

 

Ma ti pare, questi fanno proposte soltanto per ottenere fondi e poi sparire in qualche isola sperduta del Pacifico.

A volte mi diverto a buttar giù qualche disegno di auto "di mia invenzione", poi riguardo il tutto e mi rendo conto che non sono minimamente "portato" e lascio perdere.

 

però devo ringraziare questi costruttori, perchè mi rendo conto che tutto sommato c'è chi fa peggio di me e ha pure il coraggio di rendere pubblica la cosa  

 

insomma per me è una grossa dose di autostima  

 

 

p.s. adoro il bicolore "ad minchiam"  

L'ultima è carina però 😊

8 minuti fa, Cole_90 scrive:

Modificato 1 minuto fa da Cole_90

Non è male, l'unica cosa è che potrebbe essere non adatta al target di riferimento, perché con tutte quelle parti che possono staccarsi (specchietti, targhetta "taxi") è fuori norma per i bambini sotto i tre anni.

Però mi sembra ben fatta, ha anche le ruote sterzanti!

Si sa già se le pile sono comprese nella confezione?

 

 

La Gerusalemme berlina è una Classe S anni 90

Una più stupenda dell'altra, il Taxi poi 😍 

 

Non saprei proprio quale scegliere, @Cole_90 si possono avere tutte?????

6 minuti fa, j scrive:

Una più stupenda dell'altra, il Taxi poi 😍 

 

Non saprei proprio quale scegliere, @Cole_90 si possono avere tutte?????

Manda un po’ un’e-mail a Jihad e vedi che ti risponde 😂🙏🏽

Dai, oggi mi sento buono e pertanto ho deciso di condividere con voi un'altra new entry.

 

Humble Motors

 

Humble, umile in italiano, è una start-up californiana di recente debutto; fondata nel 2020 da Dima Steesy si pone un obiettivo tutt'altro che umile: costruire il primo veicolo ad energia solare. 

Tale veicolo prende il nome di One, è un crossover da 1035 cv con un pacco batterie da non specificati kWh capace di ben oltre 800 km di autonomia a piena carica.

Maniglie incassate, suicide doors, cerchi da 30 biliardi di pollici, un frontale trasformato in prese d'aria (utilissime in una vettura elettrica), insomma un crossover per chi cerca cattiveria random o semplicemente passa molto tempo su GTA 5 Online.

Energia solare, dicevamo; ebbene sì, Humble propone un'innovativa prima sul mercato: il tetto con pannelli solari integrati, capaci di ricaricare le batterie per un range compreso tra 35 e 90 km di autonomia!!!!!!

Poi beh, si può anche ricaricare a casa, eh.

Humble Motors è in cerca di investitori, quindi se siete interessati al progetto fatevi avanti... in realtà potete anche prenotare una One con un deposit di 300 dollari e consegna dal 2025.

Affrettatevi.

 

Modificato 4 Maggio 20214 anni fa da Cole_90