24 minuti fa, 4200blu scrive:

Una decisione sicuramente influenzata anche da Blume, che sta lottando contro il fallimento con la casa madre di Lamborghini e non ha più soldi in cassa per progetti di nicchia.

Stellantis, da quel che ho letto, vuole reintrodurre il diesel in diversi modelli. Se non vi è mercato, non vi saranno neanche soldi per continuare con la ricerca nell'elettrico....a meno che non ci si affidi completamente ai cinesi.....i quali, intanto, hanno bannato per legge le impostazioni "full touch" per i comandi primari all'interno delle auto, come il climatizzatore ad esempio.

Lamborghini ha fatto una semplice ricerca interna, chiedendo ai suoi clienti se la valuterebbero, e quindi hanno avuto le informazioni che tutti sappiamo da anni. Quella categoria di persone NON le vuole le elettriche, basta chiedere a Rimac.....che infatti "voleva" fare la Bugatti mutuando dalla tecnologia della Nevera....e invece...i clienti lo hanno costretto a fare un v16, se voleva sopravvivere..... la scoperta dell'acqua calda in pratica......

16 minuti fa, VuOtto scrive:

Chi ha una struttura efficiente e "snella" riesce a salvarsi, chi prima della crisi aveva strutture enormi, faceva tantissimi soldi.......che però ora vengono dilapidati dal carrozzone stesso che si trovano appresso. Ecco quindi Licenziamenti orizzontali, continue chiusure e perdita della filiera-indotto produttivo, situazione critica delle liquidità delle aziende con i problemi annessi. ecc.

Il problema in questo caso è di VW, che è un carrozzone elefantico. La cosa che mi fa crudelmente sorridere è che SM da presidente ACEA aveva già avvisato i costruttori del pericolo che si correva mantenendo strutture del genere, ricevendo pernacchie soprattutto dai tedeschi, e venendo aspramente criticato quando tagliò i ramo secchi in FGA (Rivalta, Termini Imerese ecc.).

14 minuti fa, __P scrive:

Cortesemente, cerchiamo di rimane sia in topic che in policy… grazie!

Si potrebbe spostare l'OT in un thread sulla filosofia VAG? (ho cercato ma non sembra esistere). Grazie!

4 minuti fa, Kay195 scrive:

Si potrebbe spostare l'OT in un thread sulla filosofia VAG? (ho cercato ma non sembra esistere). Grazie!

Non è una questione filosofica, è una questione di rispettare il tema di un topic e la policy del forum.

Per parlare di transizione ci sono già discussioni specifiche, per parlare di strategie VAG c’è una discussione specifica.

Decisamente appropriata come decisione hanno evitato un flop ed un buco in bilancio. Bravi