Ma è su pianale Evora?

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma è su pianale Evora?

The Emira has been developed on a new lightweight bonded aluminium chassis,technology pioneered by Lotus and which remains an intrinsic part of the company’s sports car DNA. That innovative vehiclearchitecture is wrapped with a bold and sculpted design using cues clearly developed from the Evija.

Non mi piace.

Non ha nulla di distintivo, i volumi sono tozzi, le grafiche banali ed i trattamenti delle superfici nulla di nuovo o caratterizzante, Interni bene, ma anche qui nulla di eccezionale. Non c'è un solo passaggio che mi faccia dire: Wow... non butta ma scontata

11 ore fa, nicogiraldi scrive:

Praticamente le v6 saranno  le prime prodotte se non ho capito bene, dopo un tot solo 2.0t.

Prezzo mi pare basso, Evora attacca più alta.

 

secondo me è un ottima alternativa a 718.

Vedremo le altre varianti e magari la più piccola se la producono.

 

 

Ma quindi partono col 2.0 da 360 CV ma una volta mandato in pensione il V6 proporranno anche il 2.0 da 400 CV?

Sospensioni? quadrilatero - mlink? quadrilatero - quadrilatero? Già solo per questo da preferire a Cayman

é un giocattolino molto interessante, senza una vera personalità che spicca e con qualche richiamo a McLaren, però interessante

Per me una così, grazie. 😀

 

52 minutes ago, jeby said:

 

Ma quindi partono col 2.0 da 360 CV ma una volta mandato in pensione il V6 proporranno anche il 2.0 da 400 CV?

Ho appena scritto in proposito al concessionario che avevo contattato in passato per la Evora, vediamo cosa dice…

42 minutes ago, jeby said:

Sospensioni? quadrilatero - mlink? quadrilatero - quadrilatero? Già solo per questo da preferire a Cayman

Quadrilatero/quadrilatero 🥶

Si bella, però proprio a livello dimensioni e peso non ha proprio NIENTE a che vedere con Elise/Exige ! Che lo dicano chiaramente : è la sostituta della Evora, ma che non parlino di Elise/Exige , che erano delle vere compatte e sportive alla Lotus Elan, questa visto il peso (1405kg, che sarà probabilmente a secco) non avrà certo l'agilità delle piccole di Heitel![emoji51]


☏ GTKing ☏

30 minuti fa, poliziottesco scrive:

Quadrilatero/quadrilatero 🥶

 

Va bene così, meglio di MP/MP  Forse il MLink sarebbe stato troppo ingombrante e meno prestazione, poi di fatto si può rinunciare ad un pochino di comfort su un auto del genere.

28 minuti fa, BrettSinclair scrive:

Si bella, però proprio a livello dimensioni e peso non ha proprio NIENTE a che vedere con Elise/Exige ! Che lo dicano chiaramente : è la sostituta della Evora, ma che non parlino di Elise/Exige , che erano delle vere compatte e sportive alla Lotus Elan, questa visto il peso (1405kg, che sarà probabilmente a secco) non avrà certo l'agilità delle piccole di Heitel!


☏ GTKing ☏
 

Il peso che hanno dichiarato è il "EU Kerb" che vuol dire tutti i fluidi, serbatoio benzina al 90%, 68 kg di pilota, 7 kg di cargo.

 

Mi domando: ma oggi, fuori dalla piccolissima serie, è possibile una Elise? Con tutti i vincoli da rispettare e l'investimento in cui rientrare?