https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2021-11-29/airbus-reports-promising-results-100-percent-saf-tests

20 ore fa, Giacomino88 scrive:

ma non sarebbe più semplice usare dei carburanti meno inquinanti degli attuali?

 

attualmente le maggiori probabiltà vanno alla propulsione elettrica con batterie per aerei fino a 10/12 passeggeri 

 

si passa alla propulsione sempre con motori elettrici a elica ma celle a combustibile alimentate a idrogeno per gli aerei di media capacità come es. la serie Atr 

 

gli aerei da trasporto piú grandi dovrebbero invece funzionare sempre con motori a getto, quindi resterebbe la tipica configurazione bimotore usata oggi ma alimentati ad idrogeno 

 

se in futuro l'idrogeno sarà effettivamente producibile e disponibile in grande quantità tutto quanto potrebbe essere fattibile entro 20/25 anni, il problema forse é piú l'idrogeno come reperibilità che gli aerei 😄 ci vorrebbe la fusione nucleare... che comunque sono almeno 20 anni o piú ancora... 🤔 vedremo

 

 

ZeroAvia, ditta inglese adesso anche con sede in Us propone per le versioni medie da trasporto appunto celle a combustibile a idrogeno e motori elettrici a elica come si vede 👇

 

al momento solo nel trasporto navale si sta programmando il passaggio ad un altro combustibile liquido, il metanolo, questo perché da sempre si cerca di mantenere il trasporto tramite nave il piú economico di tutti, e le società armatrici hanno sempre sempre rifiutato qualsiasi argomento o nuova tecnica che potesse portare complicazioni e maggior costi, quindi lí l'unica potrebbe essere appunto usare il metanolo modificando i motori diesel attuali 

 

Modificato 13 Gennaio 20223 anni fa da shadow_line

 

sicuramente importante l'accordo tra Leonardo e Vertical, ditta quotata al Nyse per lo studio e realizzazione del VX4 aereo elettrico a decollo verticale a 4 posti tipo aero-taxi 

 

autonomia stimata un po' oltre le 100 miglia, velocità circa 200 miglia/h, a quanto sembra Vertical ha già un portafoglio di preordini di oltre 1000 macchine

 

 

 

 

 

 

 

 

Per chi volesse leggere.

https://www.wetravel.biz/2022/02/22/lairbus-a380-diventa-dimostratore-per-lidrogeno/