Credo che procastinare ulteriormente con solo un cinquino quindicenne comincia ad essere rischioso per la quantità di chilometri che faccio (circa 20/25K all'anno) e per il fatto che comincia davvero a starmi stretto come daily car specialmente dal punto di vista della seduta.

Inoltre la scelta di auto diversamente alte si sta drammaticamente riducendo per non parlare del seg. C che oramai è praticamente fuori dalla mia portata sia dal punto di vista dimensionale e soprattutto di costi.

Anche le soluzioni "tampone" cominciano a non essere più tanto convenienti (es. 18K una Ypsilon GPL, Panda Cross a GPL che non esiste più).

 

Per cui credo, pur con qualche dubbio legato a delle esperienze indirette non proprio felici con la rete e l'affidabilità dell'elettronica, credo che entro fine anno concluderò per la Clio GPL allestimento Tecno forse con qualche pacchetto "sfizioso" tipo quello che include il Virtual Cookpit da 10" o quello con il blind spot warning, e le modanature cromate da cui devo farmi togliere i cerchi da 17" e con estensione di garanzia di 5 anni mi verrebbe intorno ai 24K (non ho ancora un preventivo per la resty spero di farlo nei prossimi giorni) . 

 

Rimarrebbe  molto sullo sfondo la solita Tipo 1.6 MJet, in questo caso per averne una quasi guardabile dovrei andare sulla Cross, forse il locale spacciatore di Fiat ne avrebbe ancora una a Km0 in un colore che non amo troppo (verde garmin o come si chiama). In aggiunta ai soliti dubbi sulla Tipo (troppo grossa per quel che mi serve realmente) e che il Diesel viaggia oramai verso il pareggio di costo alla pompa con il benzina c'è anche il prezzo che è tipo 26.5K a cui aggiungere l'eventuale estensione di garanzia.

Fregandomene del costo alla pompa e mettendo al primo posto, considererei anche il 1.5 Hybrid però credo che costerebbe di più della MJet, incognite sul powertrain "nuovo" e al limite mettere da parte qualcosa per un eventuale impianto GPL nel caso in cui i consumi facessero davvero schifissimo.

Per cifre intorno ai 25k andrei di Jazz. 

Clio non mi convince, le Renault ultimamente non sono un'eccellenza qualitativa. 

A maggior ragione se a GPL. 

 

10 minuti fa, stev66 scrive:

Per cifre intorno ai 25k andrei di Jazz. 

Clio non mi convince, le Renault ultimamente non sono un'eccellenza qualitativa. 

A maggior ragione se a GPL. 

 

Purtroppo non amo la sua linea "furgoncinesca" ed inoltre credo che la base stia intorno ai 27K, l'unico ibrido che potrei permettermi al momento è quello della Yaris.

La Kandjar che avevamo in ufficio non era un mostro di qualità specialmente per l'elettronica (radar andato fuori uso dopo 10K Km) la Duster che abbiamo ora si salvicchia (illuminazione con le alogene IMHO un po così, e certe cose WTF dal punto di vista della qualità) ma più che altro perchè è praticamente la Renault 4 del 21° secolo ma con il 1.5 dCI e il 4x4.   

GPL e iniezione diretta mi fatto effettivamente pensare, però in rete non ho trovato grandi problemi su Clio V.

Le Jazz mi pare che si trovino usate con pochi km a prezzi più bassini. Ed è roba che arriva facile facile a kilometraggi importanti, quindi anche se gliene aggiungi tu 20k all'anno, vuol dire parecchi anni di vita utile. Poi se non piace è un altro discorso, ma per comfort e tecnica secondo me sarebbe sicuramente nella top 3. Anche la Yaris secondo me ti andrebbe a pennello.

15 minuti fa, nucarote scrive:

Purtroppo non amo la sua linea "furgoncinesca" ed inoltre credo che la base stia intorno ai 27K, l'unico ibrido che potrei permettermi al momento è quello della Yaris.

La Kandjar che avevamo in ufficio non era un mostro di qualità specialmente per l'elettronica (radar andato fuori uso dopo 10K Km) la Duster che abbiamo ora si salvicchia (illuminazione con le alogene secondo me un po così, e certe cose WTF dal punto di vista della qualità) ma più che altro perchè è praticamente la Renault 4 del 21° secolo ma con il 1.5 dCI e il 4x4.   

GPL e iniezione diretta mi fatto effettivamente pensare, però in rete non ho trovato grandi problemi su Clio V.

Infatti non mi risulta che sia ad iniezione diretta 

30 minuti fa, LiF scrive:

Infatti non mi risulta che sia ad iniezione diretta 

Un dubbio in meno.  

Modificato 4 Novembre 20231 anno fa da nucarote
Corretto messaggio da inesattezza.

Sto girando concessionari con un amico per sostituire una Freemont con un budget di 20-25k €,  considerando ovviamente usati.

 

Tra le auto più comode come seduta e spaziose, Tipo resta un'outsider non di poco conto, ma pensare oggi di comprarla nuova è un nonsense assoluto, dati i prezzi.

 

15 minuti fa, gianmy86 scrive:

Sto girando concessionari con un amico per sostituire una Freemont con un budget di 20-25k €,  considerando ovviamente usati.

 

Tra le auto più comode come seduta e spaziose, Tipo resta un'outsider non di poco conto, ma pensare oggi di comprarla nuova è un nonsense assoluto, dati i prezzi.

 

Per quanto ritenga acquistare una Fiat nuova nel 2023 quasi 2024 che non sia Panda, 600 e forse 500e un'atto di fede posso dirti che guardando i prezzi delle altre C-hatch la l'acquisto di una Tipo nuova ha eccome senso IMHO.

Credo che procastinare ulteriormente con solo un cinquino quindicenne comincia ad essere rischioso per la quantità di chilometri che faccio (circa 20/25K all'anno) e per il fatto che comincia davvero a starmi stretto come daily car specialmente dal punto di vista della seduta.
Inoltre la scelta di auto diversamente alte si sta drammaticamente riducendo per non parlare del seg. C che oramai è praticamente fuori dalla mia portata sia dal punto di vista dimensionale e soprattutto di costi.
Anche le soluzioni "tampone" cominciano a non essere più tanto convenienti (es. 18K una Ypsilon GPL, Panda Cross a GPL che non esiste più).
 
Per cui credo, pur con qualche dubbio legato a delle esperienze indirette non proprio felici con la rete e l'affidabilità dell'elettronica, credo che entro fine anno concluderò per la Clio GPL allestimento Tecno forse con qualche pacchetto "sfizioso" tipo quello che include il Virtual Cookpit da 10" o quello con il blind spot warning, e le modanature cromate da cui devo farmi togliere i cerchi da 17" e con estensione di garanzia di 5 anni mi verrebbe intorno ai 24K (non ho ancora un preventivo per la resty spero di farlo nei prossimi giorni) . 
 
Rimarrebbe  molto sullo sfondo la solita Tipo 1.6 MJet, in questo caso per averne una quasi guardabile dovrei andare sulla Cross, forse il locale spacciatore di Fiat ne avrebbe ancora una a Km0 in un colore che non amo troppo (verde garmin o come si chiama). In aggiunta ai soliti dubbi sulla Tipo (troppo grossa per quel che mi serve realmente) e che il Diesel viaggia oramai verso il pareggio di costo alla pompa con il benzina c'è anche il prezzo che è tipo 26.5K a cui aggiungere l'eventuale estensione di garanzia.
Fregandomene del costo alla pompa e mettendo al primo posto, considererei anche il 1.5 Hybrid però credo che costerebbe di più della MJet, incognite sul powertrain "nuovo" e al limite mettere da parte qualcosa per un eventuale impianto GPL nel caso in cui i consumi facessero davvero schifissimo.

24k per la clio gpl versione ricca sono da configuratore. Con gli sconti la porterai via a 20,5/21

☏ SM-S918B ☏

Ma una Mazda 2 mild hybrid (la vera Mazda 2, non la replica della Yaris)?

 

Ok, non è a GPL, ma consuma niente. E a livello di affidabilità dubito che dia da pensare per parecchi anni.

Modificato 4 Novembre 20231 anno fa da led zeppelin