On 7/9/2021 at 11:19, VuOtto scrive:

Ma...siamo davvero sicuri che non ci siano versioni di new 718 ICE? Magari le GT?

 

Ad ogni modo, ora possiamo cominciare a capire come sarà la moda delle sport/supercar negli anni a venire: montante A spezzato e vetratura a visiera, semplificazione delle linee a livello aero-funzionale.

 

Io in questo concept ci vedo due cose comunque. Una base per una EV. Un base per una ibrida (ecco perché vi ho chiesto se qualcuno ha notizie per la possibile GT4)

Se la guardate bene, il deviatore di flusso centrale (davanti alla ruota posteriore), può essere tranquillamente trasformato in una presa d'aria per un motore termico, e tuttavia lo spazio che c'è è sufficiente per piazzarci un 6 cilindri con modulo ibrido in posizione centrale.

 

Magari vedo cose che voglio vedere di mio e che non ci saranno. Ma non credo che una New GT4 o una New Spyder possano essere elettriche. Ibride magari si, ma per una GT3/4, credo che sia ancora un po' troppo presto.

 

i clienti di 718 sono rimasti delusi dal passaggio dal 6 al 4 cilindri per le versioni umane, figuriamoci passare di punto in bianco all'elettrico.

 

ad oggi il posto per una versione elettrica nella gamma 718 c'è ma è troppo presto per una gamma solo elettrica.

Adesso, itr83 scrive:

 

i clienti di 718 sono rimasti delusi dal passaggio dal 6 al 4 cilindri per le versioni umane, figuriamoci passare di punto in bianco all'elettrico.

 

ad oggi il posto per una versione elettrica nella gamma 718 c'è ma è troppo presto per una gamma solo elettrica.

Vabbé si parla di 2024/2025 comunque…

Ma ho sospetto che il target di 718 sia sacrificabile al contrario di quello di 911.

Almeno conserva il sound degli innesti frontali 😅