12 ore fa, flower scrive:

... e ti credo... quando vinceva gli hanno ridotto i giri motore per equilibrare il campionato... adesso che vincono gli altri, tutto normale.

Se la SKB vuole continuare a vivere, secondo me, non devono esistere limitazioni.

Fai una moto che va meglio di un 'altra... vinci... per anche 10 anni di fila... vinci e basta.

PS anche la ducati dal 2019 ha 250 giri in meno. Ma ha anche meno giri della versione stradale (e meno giri max rispetto Kawa e Yamaha)

 

Oddio, è un po' di parte, ma Bautista, in merito, ha risposto:

https://www.gpone.com/it/2022/10/09/sbk/bautista-tutto-merito-di-ducati-in-motogp-vincono-in-tanti-in-sbk-solo-io.html

In sintesi: sulla Desmo di MotoGP vincono in molti (ed è vero: Pecco, Miller, il Bestia...) su quella SBK solo lui (almeno quest'anno. Ultima vittoria Rinaldi al Montmelo'  2021 e 10 totali (7+3). Bautista da solo quest'anno è a 12).

 

E non ha torto. Rinaldi in primis, quest'anno, non va come lui, Bassani va forte, ma non come lui. Alla fine in SBK ci sono 3 'fenomeni', gli altri tutti comprimari, anche Scott Reddings, buon pilota ma non eccezionale. Da qui infatti la mia analisi (non mi autocito ) Bautista esce da Portimao praticamente come ci è entrato, perdendo 'solo' 3 punti. Praticamente va a patta. La stessa cosa la può fare in Argentina ed indonesia. Se va come penso io Bautista vince il titolo dopo gara 1 di Philip Island.

Modificato 10 Ottobre 20222 anni fa da nubironaSW

12 ore fa, flower scrive:

... e ti credo... quando vinceva gli hanno ridotto i giri motore per equilibrare il campionato... adesso che vincono gli altri, tutto normale.

Se la SKB vuole continuare a vivere, secondo me, non devono esistere limitazioni.

Fai una moto che va meglio di un 'altra... vinci... per anche 10 anni di fila... vinci e basta.

va che pure ducati è castrata  (gira più bassa che nella versione stradale) dal 2019

Kawasaki è stata cogliona  nel voler far credere di aver fatto moto e motore nuovi (quindi nuova omologazione) quando il motore nuovo non era. 

2 minuti fa, giopisca scrive:

beh

ricordo male o qualche anno fa Ducati venne ridimensionata strada facendo?

diciamo che gli organi che governano le corse proprio dei fenomeni non sono quanto a stabilità e linearità regolamentare

esattamente

I lproblema di rea e toprak e che or ala ducati la guida uno davvero forte e non un redding o davies a caso )con tutto il rispetto pe rloro)

21 ore fa, 1happydream scrive:

Ottimo BAU (ndr secondo che quasi si sdraia...) e davvero remissivo Rea che ha abdicato (stranissimo vedere Lowes che lo tallona a fine gara)

 

Ah e ci ho beccato pure questa...

23 minuti fa, giopisca scrive:

beh

ricordo male o qualche anno fa Ducati venne ridimensionata strada facendo?

diciamo che gli organi che governano le corse proprio dei fenomeni non sono quanto a stabilità e linearità regolamentare

Rcordi bene.

 

https://www.gpone.com/it/2022/10/06/sbk/zambenedetti-kawasaki-ha-mal-interpretato-il-regolamento-ducati-penalizzata-da-4-anni

 

Modificato 10 Ottobre 20222 anni fa da nubironaSW

Costi Ospitality sempre più ALTI: addirittura i TIR vengono lasciati fermi nei vari Circuiti causa costo carburante

 

https://www.gpone.com/it/2022/10/12/sbk/crisi-e-aumento-dei-costi-la-sfida-delle-hospitality-in-superbike.html

 

Race week...

 

Dopo ANNI di sofferenze, questa è la volta buona x fare Doppietta (Sbk(/MotoGP)

Ducati se lo merita

17 minuti fa, 1happydream scrive:

Dopo ANNI di sofferenze, questa è la volta buona x fare Doppietta (Sbk(/MotoGP)

Ducati se lo merita

 

dimentichi sgratt sgrattt e scongiuri di rito....

 

NO. 

Adesso , dopo tutto cio' che è successo, Ducati deve vincere il TITOLO .

Sbk + GP.

 

Ma la SBK la segue piu' qualcuno?

Io manco la MotoGP seguo più, forse è proprio passata la voglia a me.

3 ore fa, TurboGimmo scrive:

Ma la SBK la segue piu' qualcuno?

Io manco la MotoGP seguo più, forse è proprio passata la voglia a me.

io con bautista mi sto toccando i coglioni dall aprima gara dell'anno (memore del 2019)

quest'anno bellissime sfide a 3!