9 ore fa, machefredfa scrive:

Per fortuna ci siamo scampati l'ennesima crossover 🙏

Sarà una fastback, più crossover di così 😂

4 minuti fa, GmG scrive:

È un suv di segmento C con linee fastback da quanto ho capito. 

maledetti cani, le vere fastback sono berline due volumi … peccato, per 5 minuti avevo sperato.

Comunque chiamare ammiraglia un suv segmento c mi fa strano. Lancia non doveva tenere compagnia ad Alfa e Ds nel premium?Quale brand premium a l’ammiraglia in quel settore? Sicuri non sia un D?

Nel comunicato c’è scritto che sarà lunga 4.70m, quindi segmento D.

2 minuti fa, GmG scrive:

È un suv di segmento D con linee fastback da quanto ho capito. 

EDIT

 

 

10 minuti fa, Davialfa scrive:

maledetti cani, le vere fastback sono berline due volumi … peccato, per 5 minuti avevo sperato.

Comunque chiamare ammiraglia un suv segmento c mi fa strano. Lancia non doveva tenere compagnia ad Alfa e Ds nel premium?Quale brand premium a l’ammiraglia in quel settore? Sicuri non sia un D?

Sarà una segmento D.

Non sarà una berlina come l’’Audi A5 sportback o la BMW i4, non sarà una berlina rialzata come 408 o C5 X, ma una crossover con portellone più o meno inclinato. D’altronde il nome Gamma ben riassume la volumetria dalla linea di cintura in su.

Dopo i 10 cloni di B-SUV, come potete pensare che questa Gamma possa avere una scocca esclusiva? Sarà semplicemente un clone più o meno spinto di 408 X...

La 408x è molto bassa. Secondo me la Gamma sarà alta almeno 1,6 metri

Potrebbe essere un pochino più alta di una 408, ma se fosse più di 160 cm sarebbe un SUV, invece l’hanno chiamata ammiraglia fastback.

 

 

Però mi viene un sospetto:

 

Ypsilon simile a 208

Gamma simile a 408

Delta simile a 308 ?

4 ore fa, etr650 scrive:

Dopo i 10 cloni di B-SUV, come potete pensare che questa Gamma possa avere una scocca esclusiva? Sarà semplicemente un clone più o meno spinto di 408 X...

e ‘vanti…

408 è su EMP, da 3008 in poi c’è Medium! Medium che è profondamente diversa da EMP.

Il “clone” di Gamma sarà la prossima DS7, con cui condividerà l’ossatura.

408 è ne più e ne meno una 308 berlina sui trampolini con i passaruota a contrasto in stile Polestar 2.

DS7, Gamma, 5008 e Grandland sono UV di segmento D.

Poi le sinergie sicuramente ci saranno, e saranno le solite già viste.

E faccio notare che VAG fa la stessa cosa per Q4, iD4, Enyaq e sollevazione di piazza non ne ho viste…

 

 

2 minuti fa, xtom scrive:

Potrebbe essere un pochino più alta di una 408, ma se fosse più di 160 cm sarebbe un SUV, invece l’hanno chiamata ammiraglia fastback.

 

 

Però mi viene un sospetto:

 

Ypsilon simile a 208

Gamma simile a 408

Delta simile a 308 ?

408 non c’entra nulla!

Per l’altezza da terra vedi 3008.

 

PS: il codice di progetto Stellantis è L4U, dove U sta per UV.

Modificato 20 Ottobre 20231 anno fa da __P

Ecco… nuova 3008 alta 1,62 eppure è suv coupé. Enyaq coupé 1,61 

Gamma DS7 nuova ecc non saranno da meno per quanto la linea possa apparire filante 

11 minuti fa, __P scrive:

408 non c’entra nulla!

Per l’altezza da terra vedi 3008.

 

PS: il codice di progetto Stellantis è L4U, dove U sta per UV.

Va bene, ok, lo sappiamo che il pianale/piattaforma sarà il nuovo medium, ma stavamo parlando di carrozzeria, non è che un pianale ti vincola l’altezza totale della carrozzeria, forse quella da terra, ma la 408 per quanto alta solo 1478 mm ha un’altezza minima da terra di ben 189 mm, mentre la 3008 di 219 mm, solo 30 mm in più.

Il concetto che esprimevo quindi era questo, se prendo il pianale della 3008 senza cambiare l’altezza minima da terra e ci monto la carrozzeria della 408 arrivo ad un’altezza di poco più di 150 cm, non 160 cm.