..a parte la loro attivazione automatica..

E' eliminato il rischio di rottura che si corre in caso di sterzata accidentale effettuata con il tradizionale sistema manuale?

Come attivazione automatica?

L' LSD è un tipo di differenziale (meccanismo che consente alle ruote motrici di ruotare a velocità differenti l'una dall'altra) utile in quelle condizioni che provocherebbero lo slittamento della ruota con minore aderenza... esso "frena" la ruota motrice che slitta e consente all'altra di esercitare una certa forza di trazione (di solito variabile dal 25% al 50% - infatti si dice "autobloccante all' XX percento) per far avanzare l'auto.

Di differenziali autobloccanti ne esistono una cifra di tipi, e sono tutti differenziali che, quando la differenza di velocità angolare tra un semiasse e l'altro si fa maggiore di un certo livello, agiscono in modo o istantaneo o progressivo con il crescere della differenza.

Se ne hanno di meccanici ad espansione, di lamellari, di viscosi, il torsen a vite, fino ad arrivare ai differenziali virtuali, ovvero quelli che usano che pinzano i freni sulla ruota che gira più rapidamente, per costringere il differenziale (normalissimo) a ripartire diversamente la coppia.

QUesti ultimi vanno tanto di moda al giorno d'oggi, ma sono però caratterizzati non da un intervento che avviene come conseguenza del reale fenomeno, ma come azione della centralina. viene quindi a mancare la diretta correlazione meccanica tra causa ed effetto.

Inoltre sono caratterizzati da un rendimento decisamente più basso.

ciao ciao!

Ecco lo sapevo ke arrivava il saccentone!

(skerzo Sam.... :wink: )

Ecco lo sapevo ke arrivava il saccentone!

(skerzo Sam.... :wink: )

Ma va... non ho detto niente...

Non mi sono messo a spiegare il funzionamento dei vari tipi, non ho fatto una catalogazione, non ho inserito immagini di esempio e schemi! ;)

ciao ciao!

secondo me è una cazzata usare la centralina per frenare la ruota la ruota che gira + velocemente....un bel diffeernziale meccanico funziona di certo meglio e da anche certe informazioni al guidatore

Ohi mi avete letto nel pensiero...era da un po' che volevo postare...sull'autobloccante...Artemis la 156 gta del etcc che tipo di autobloccante monta?Penso sia a due vie cioe' interviene sia in accelerazione che in decelerazione...Mica sai che percentuale di blocco portano i piloti Alfa?Mi serve

Ohi mi avete letto nel pensiero...era da un po' che volevo postare...sull'autobloccante...Artemis la 156 gta del etcc che tipo di autobloccante monta?Penso sia a due vie cioe' interviene sia in accelerazione che in decelerazione...Mica sai che percentuale di blocco portano i piloti Alfa?Mi serve

Penso sia viscoso

Penso sia viscoso