Versione elettrica. Motore da 150 kW (204 cv) e 400 Nm, batteria da 64 kWh e autonomia WLTP di 450 km

Strano che la versione elettrica sia quasi più sobria della ICE

Quelli di 4R hanno effettuato un piccolo test

 

 

Il debutto dei due nuovi modelli è fissato per dicembre, con la Omoda 5 che verrà inizialmente proposta in versione benzina, per poi diventare ibrida e, a gennaio 2024, anche elettrica con batterie da 41,3 e 62,9 kWh per un'autonomia tra i 300 e i 450 chilometri. Il costruttore punta a un prezzo di listino attorno ai 28 mila euro per la Suv turbobenzina da 197 CV e ai 35 mila per la variante elettrica. La 5, però, sarà solo il primo modello del marchio cinese a debuttare in Europa. Entro il 2030 la gamma sarà composta da sette modelli. Oltre alla 5, la Omoda lancerà anche la B-Suv 3, la sport utility di grandi dimensioni 7 e la berlina S5, che però non dovrebbe arrivare in Italia.

 

Lunga 4.400 mm, larga 1.830 e alta 1.588 mm, la vettura ha un passo di 2.630 mm e pesa, a secco, 1.444 kg. Ha sospensioni indipendenti sia davanti, sia dietro (MacPherson e Multilink), un abitacolo a cinque posti con un bagagliaio da 292 litri (ampliabile a 360) ed è spinta da un quattro cilindri Acteco 1.6 turbobenzina da 197 CV a 5.500 giri/min e 290 Nm tra i 2.000 e i 4.000 giri/min. Il cambio è un automatico doppia frizione a sette rapporti con trazione integrale, mentre la velocità massima è di 191 km/h. Il consumo dichiarato è di 7,6 litri per 100 km. Di serie sono previsti cerchi di lega da 18" (con pneumatici 215/55), cinque airbag, cruise control adattivo, avviso angoli bui, lane departure warning e videocamere a 360 gradi. Non mancano il climatizzatore bizona, un infotainment da 10,25” (12,3” sulla EV) compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, un caricatore wireless per smartphone, un tetto panoramico e i sedili riscaldabili.

 

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2023/04/24/omoda_5_prezzo_interni_dimensioni_uscita_motori_opinioni.html

Con questi prezzi tagliano le gambe a DR.

Questi vendono la Chery fatta con tutti i crismi per l'Europa a meno della tiggo 7 importata da DR e pensata in economia per la sola Cina

Sarò fissato io... ma come fa ad avere un bagagliaio così piccolo?

On 17/12/2021 at 19:21, Renault scrive:

 

Si ma quello è settore elettrodomestici, mica automobili. 

Già guidata una?

Una cassapanca del genere come fa ad avere manco 300 litri di bagagliaio? 

On 28/4/2023 at 14:45, superkappa125 scrive:

Con questi prezzi tagliano le gambe a DR.

Ma anche a ID di VW..

Trazione integrale meccanica, quindi si può ancora 😙